Peugeot 308: Batería de 12 V/baterías para accesorios

• Baterías de arranque de plomo-ácido
• Para versiones de gasolina o diésel
• Para versiones híbridas
• Para versiones híbridas enchufables

Baterías de arranque de plomo-ácido

Estas baterías contienen sustancias nocivas (ácido sulfúrico y plomo).

Se deben desechar según la normativa correspondiente y en ningún caso se deben desechar junto con la basura doméstica.

Deseche las baterías utilizadas en un punto de recogida designado.

Antes de manipular la batería, protéjase los ojos y la cara.

Cualquier operación en la batería debe realizarse en un medio ventilado, alejado de llamas o de fuentes de chispas, para evitar cualquier riesgo de explosión o incendio.

Lávese las manos al finalizar la operación.

Unidades de control electrónicas/ Faros con tecnología LED

No conecte nunca el cable de arranque de emergencia negativo a la parte metálica de las unidades de control electrónicas o a la parte posterior de los faros.

Existe el riesgo de dañar las unidades de control electrónicas o los faros.

Conéctelo al punto de masa desplazado destinado a tal efecto.

Batería congelada

Jamás intente cargar una batería congelada, ya que existe riesgo de explosión.

Si la batería se ha congelado, acuda a un concesionario PEUGEOT o taller cualificado para su revisión. Allí comprobarán que los componentes internos no estén dañados y que la caja no esté fisurada, lo que supondría un riesgo de fuga de ácido tóxico y corrosivo.

Caja de cambios automática

Nunca intente arrancar el motor empujando el vehículo.

Vehículos eléctricos

Batería para accesorios descargada

Ya no es posible arrancar el motor o recargar la batería de tracción.

Precauciones antes de manipular la batería para accesorios

Seleccione el modo P, quite el contacto, compruebe que el cuadro de instrumentos esté apagado y que el vehículo no se esté cargando.

Arranque de otro vehículo con cables de arranque

No emplee la batería auxiliar para arrancar con cables otro vehículo o para cargar la batería de otro vehículo.

Símbolos

No causar chispas ni llamas.

Protección ocular en todo momento. Los gases explosivos pueden causar ceguera y lesiones.

Mantenga la batería del vehículo fuera del alcance de los niños.

La batería del vehículo contiene ácido sulfúrico que puede causar ceguera o quemaduras graves.

Para obtener más información, consulte la guía de utilización.

Puede haber gases explosivos cerca de la batería.

Para versiones de gasolina o diésel

Procedimiento para arrancar el motor a partir de otra batería o para recargar la batería descargada.

Acceso a la batería

La batería está situada bajo el capó.

Para acceder al borne (+):

► Suelte el capó tirando de la palanca de liberación interna, y, a continuación, del cierre de seguridad externo.

► Levante el capó.

Borne positivo (+) con terminal de accionamiento rápido.

Borne negativo (-).

Como no es posible acceder al borne negativo de la batería, existe un punto de masa desplazado cerca de la batería.

Arranque a partir de otra batería

Si la batería del vehículo está descargada, el motor se puede arrancar mediante una batería auxiliar (externa o de otro vehículo) y cables de emergencia, o bien con ayuda de una batería de emergencia.

No arranque nunca el motor conectando un cargador de baterías.

Jamás utilice un cargador de baterías de 24 V o superior.

Compruebe de antemano que la batería de emergencia tiene un voltaje nominal de 12 V y al menos la misma capacidad que la batería descargada.

Los dos vehículos no deben tocarse.

Apague cualquier equipamiento que consuma electricidad en los dos vehículos (sistema de audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).

Asegúrese de que los cables de arranque de emergencia estén alejados de las partes móviles del motor (el ventilador, la correa, etc.).

No desconecte el borne (+) cuando el motor esté en marcha.

► Levante la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.

► Conecte el cable rojo al borne (+) de la batería descargada A (a la altura de la parte metálica acodada) y luego al borne positivo (+) de la batería de emergencia B o del cargador de baterías.

► Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería de emergencia B o del cargador de baterías (o al punto de masa del vehículo de asistencia).

► Conecte el otro extremo del cable verde o negro al punto de masa C.

► Arranque el motor del vehículo de asistencia y déjelo funcionar unos minutos.

► Accione el motor de arranque del vehículo averiado y deje funcionar el motor.

Si el motor no arranca inmediatamente, quite el contacto y espere unos instantes antes de volver a intentarlo.

► Espere a que regrese a ralentí.

► Desconecte los cables de arranque de emergencia en orden inverso.

► Vuelva a colocar la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.

► Deje el motor en marcha durante al menos 30 minutos, con el vehículo parado, para que la batería alcance un nivel de carga adecuado.

Circular inmediatamente, sin haber alcanzado un nivel de carga suficiente, puede afectar a algunas funciones del vehículo (por ejemplo, Stop & Start).

Carga de la batería con un cargador de baterías

Para una vida útil óptima de la batería, es indispensable mantener la carga a un nivel adecuado.

En determinados casos, puede resultar necesario cargar la batería:

- Al utilizar el vehículo principalmente en trayectos cortos.

- En previsión de una inmovilización prolongada de varias semanas.

Consulte con un concesionario PEUGEOT o taller cualificado.

Para cargar usted mismo la batería del vehículo, utilice únicamente cargadores compatibles con baterías de plomo con una tensión nominal de 12 V.

Siga las instrucciones de uso facilitadas por el fabricante del cargador.

No invierta nunca las polaridades.

No es necesario desconectar la batería.

► Quite el contacto.

► Apague todos los consumidores eléctricos (sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).

► Apague el cargador B antes de conectar los cables a la batería para evitar cualquier chispa peligrosa.

► Compruebe que los cables del cargador estén en buen estado.

► Levante la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.

► Conecte los cables del cargador B de la siguiente manera:

• El cable rojo positivo (+) al borne (+) de la batería A.
• El cable negro negativo (-) al punto de masa C del vehículo.

► Al final de la operación de carga, apague el cargador B antes de desconectar los cables de la batería A.

Si esta etiqueta está presente, utilice sólo un cargador de 12 V para evitar daños irreversible de los componentes eléctricos.

Desconexión o reconexión de la batería

Con el fin mantener la carga a un nivel adecuado para arrancar el motor, se recomienda desconectar la batería si el vehículo no se va a utilizar durante un período prolongado.

Antes de desconectar la batería:

► Cierre todos los accesos (puertas, maletero, ventanillas y techo).

► Apague todos los dispositivos que consuman electricidad (sistema de audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).

► Quite el contacto y espere 4 minutos.

Una vez que haya accedido a la batería, basta con desconectar el borne (+).

Abrazadera de cierre rápido del borne

 Desconexión del borne (+)

► Según equipamiento, levante la tapa de plástico del borne (+).

► Levante la palanca A al máximo para soltar la abrazadera B.

► Retire la abrazadera B levantándola.

 Reconexión del borne (+)

► Levante la palanca A al máximo.

► Coloque de nuevo la abrazadera B abierta en el borne (+).

► Presione la abrazadera B hacia abajo hasta que haga tope.

► Baje la palanca A para cerrar la abrazadera B.

► Según equipamiento, baje la tapa de plástico del borne (+).

No fuerce la palanca al presionarla, ya que si la abrazadera no está colocada correctamente no será posible bloquearla.

Inicie de nuevo el procedimiento.

El sistema Stop & Start podría no estar operativo durante el trayecto siguiente al primer arranque del motor.

En ese caso, el sistema no estará de nuevo disponible hasta que el vehículo se inmovilice durante un periodo continuado, cuya duración dependerá de la temperatura exterior y del estado de carga de la batería (hasta aproximadamente 8 horas).

Para versiones híbridas

Procedimiento para arrancar el motor a partir de otra batería o para recargar la batería descargada (12 V o 48 V).

► Acceso a la batería de 12 V.

Para más información sobre el Acceso a la batería, consulte el apartado correspondiente.

► Si es necesario, realice el procedimiento de desconexión y reconexión de la batería de 12 V.

Para más información sobre la Desconexión o reconexión de la batería, consulte el apartado correspondiente.

► Después de volver a conectar la batería de 12 V, realice los procedimientos de restablecimiento automático de los sistemas electrónicos y el restablecimiento manual de algunos equipos.

Para obtener más información sobre qué sucede Después de la conexión, consulte el apartado correspondiente.

Arranque a partir de otra batería

El sistema híbrido arranca el vehículo, pero se necesita una fuente de alimentación de 12 V. Hay varios motivos por los que el vehículo no puede arrancar.

Si la batería de 12 V está descargada, se puede garantizar una fuente de alimentación de 12 V mediante una batería auxiliar (externa o de otro vehículo) y cables de emergencia, con ayuda de una batería de emergencia o mediante un cargador para baterías.

Jamás utilice un cargador de baterías de 24 V o superior.

Compruebe de antemano que la batería de emergencia tiene un voltaje nominal de 12 V y al menos la misma capacidad que la batería descargada.

Los dos vehículos no deben tocarse.

Apague cualquier equipamiento que consuma electricidad en los dos vehículos (sistema de audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).

Asegúrese de que los cables de arranque de emergencia estén alejados de las partes móviles del motor (el ventilador, la correa, etc.).

No desconecte el borne (+) cuando el motor esté en marcha.

► Levante la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.

► Conecte el cable rojo al borne (+) de la batería descargada A (a la altura de la parte metálica acodada) y luego al borne positivo (+) de la batería de emergencia B o del cargador de baterías.

► Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería de emergencia B o del cargador de baterías (o al punto de masa del vehículo de asistencia).

► Conecte el otro extremo del cable verde o negro al punto de masa C.

► Arranque el motor del vehículo de asistencia y déjelo funcionar unos minutos.

► Accione el motor de arranque del vehículo averiado y deje funcionar el motor.

Si el motor no arranca inmediatamente, quite el contacto y espere unos instantes antes de volver a intentarlo.

► Espere a que regrese a ralentí.

► Desconecte los cables de arranque de emergencia en orden inverso.

► Vuelva a colocar la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.

► Deje el motor en marcha durante al menos 30 minutos, con el vehículo parado, para que la batería alcance un nivel de carga adecuado.

Circular inmediatamente, sin haber alcanzado un nivel de carga suficiente, puede afectar a algunas funciones del vehículo (por ejemplo, el modo e-Auto).

Cargar la batería de 12 V con un cargador para baterías

Para una vida útil óptima de la batería, es indispensable mantener la carga a un nivel adecuado.

En algunas circunstancias, puede que sea necesario cargar la batería (por ejemplo, si el vehículo va a estar inmovilizado durante varias semanas).

Consulte con un concesionario PEUGEOT o taller cualificado.

El sistema híbrido está conectado a la red de 12 V a través del convertidor de CC/CC. Cualquier operación puede afectar al comportamiento general del sistema.

Para cargar usted mismo la batería del vehículo, utilice únicamente cargadores compatibles con baterías de plomo con una tensión nominal de 12 V.

Siga las instrucciones de uso facilitadas por el fabricante del cargador.

No invierta nunca las polaridades.

No es necesario desconectar la batería.

► Quite el contacto.

► Apague todos los consumidores eléctricos (sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).

► Apague el cargador B antes de conectar los cables a la batería para evitar cualquier chispa peligrosa.

► Compruebe que los cables del cargador estén en buen estado.

► Levante la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.

► Conecte los cables del cargador B de la siguiente manera:

• El cable rojo positivo (+) al borne (+) de la batería A.
• El cable negro negativo (-) al punto de masa C del vehículo.

► Al final de la operación de carga, apague el cargador B antes de desconectar los cables de la batería A.

Cargar la batería de 48 V con un cargador para baterías de 12 V

En caso de fallo en el arranque, consulte el apartado "Arranque a partir de otra batería" y siga el procedimiento recomendado.

Si se produce algún fallo, sobre todo después de un largo período de inmovilización, la batería de 48 V podría estar descargada y, en su caso, requerir la aplicación del proceso de carga.

No intente cargar el sistema híbrido directamente.

El sistema híbrido está conectado a la red de 12 V a través del convertidor de CC/ CC. Cualquier operación puede afectar al comportamiento general del sistema.

Utilice sólo un cargador específico para baterías de 12 V capaz de mantener 13,5 V con un alto nivel de corriente de 40-50 A (aproximadamente 600 W).

Para cargar usted mismo la batería del vehículo, utilice únicamente cargadores compatibles con baterías de plomo con una tensión nominal de 12 V.

Jamás utilice un cargador de baterías de 24 V o superior.

Siga las instrucciones de uso facilitadas por el fabricante del cargador.

No invierta nunca las polaridades.

No es necesario desconectar la batería.

► Quite el contacto.

► Apague todos los consumidores eléctricos (sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).

► Apague el cargador B antes de conectar los cables a la batería de 12 V para evitar cualquier chispa peligrosa.

► Compruebe que los cables del cargador estén en buen estado.

► Levante la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.

► Conecte los cables del cargador B de la siguiente manera:

• El cable rojo positivo (+) al borne (+) de la batería A,
• El cable negro negativo (-) al punto de masa C del vehículo.

► Abra la puerta del conductor para activar el vehículo, o bien dé el contacto sin pisar el pedal del freno.

El sistema híbrido empezará a cargar automáticamente la batería de 48 V después de 1 minuto con una fuente de alimentación de 12 V superior a 13,5 V. El cargador de la batería debe proporcionar una corriente de unos 30-50 A.

Cuando la batería de 48 V alcanza el nivel de energía adecuado, el sistema híbrido detiene automáticamente el proceso de carga de la batería de 48 V. La corriente suministrada por la batería de 48 V debe ser de unos 10-15 A.

► Al final de la operación de carga, apague el cargador B antes de desconectar los cables de la batería de 12 V A.

► Vuelva a colocar la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.

► Accione el motor de arranque del vehículo y deje el motor en marcha.

► Espere a que regrese a ralentí.

► Deje el motor en marcha durante al menos 30 minutos, con el vehículo parado, para que la batería de 48 V alcance un nivel de carga adecuado.

Para versiones híbridas enchufables

El sistema híbrido recargable cuenta con dos baterías para accesorios: una en la parte delantera del vehículo y otra en la central.

Sustitución de las baterías para accesorios

Póngase en contacto con un concesionario PEUGEOT o taller cualificado.

Arranque de otro vehículo con cables de arranque

No emplee las baterías para accesorios del vehículo para poner en marcha o arrancar con cables otro vehículo.

Acceso a las baterías para accesorios

 Delantera

La batería delantera está situada bajo el capó.

Para acceder al borne (+):

► Suelte el capó tirando de la palanca de liberación interna, y, a continuación, del cierre de seguridad externo.

► Levante el capó.

Borne positivo (+) con terminal de accionamiento rápido.

Borne negativo (-).

Como no es posible acceder al borne negativo de la batería, existe un punto de masa desplazado cerca de la batería.

 Central

La batería central se encuentra en el compartimento portaobjetos del reposabrazos delantero.

Para acceder a la batería:

► Abra el reposabrazos delantero.

► Libere la base del compartimento.

Borne positivo (+) protegido con una tapa de plástico roja (no accesible).

Borne negativo (-) con un terminal de accionamiento rápido negro.

Carga de la batería frontal con un cargador de baterías

Para una vida útil óptima de la batería frontal, es indispensable mantener la carga a un nivel adecuado.

En determinados casos, puede resultar necesario cargar la batería:

- Al utilizar el vehículo principalmente en trayectos cortos.

- En previsión de una inmovilización prolongada de varias semanas.

Consulte con un concesionario PEUGEOT o taller cualificado.

Para cargar usted mismo la batería 8 frontal del vehículo, utilice únicamente cargadores compatibles con baterías de plomo con una tensión nominal de 12 V.

Siga las instrucciones de uso facilitadas por el fabricante del cargador.

No invierta nunca las polaridades.

No es necesario desconectar la batería.

► Quite el contacto.

► Apague todos los consumidores eléctricos (sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).

► Apague el cargador B antes de conectar los cables a la batería para evitar cualquier chispa peligrosa.

► Compruebe que los cables del cargador estén en buen estado.

► Levante la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.

► Conecte los cables del cargador B de la siguiente manera:

• Cable rojo positivo (+) al borne (+) de la batería A.
• El cable negro negativo (-) al punto de masa C del vehículo.

► Al final de la operación de carga, apague el cargador B antes de desconectar los cables de la batería A.

Desconexión o reconexión de las baterías para accesorios

Procedimiento para desconectar o reconectar las baterías para accesorios en el caso de inmovilización del vehículo durante mucho tiempo.

Antes de desconectar las baterías para accesorios:

► Abra la puerta del conductor.

► Cierre las demás puertas.

► Apague todos los consumidores eléctricos (sistema de audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).

► Quite el contacto y aguarde a que el testigo READY se apague.

► Espere durante 4 minutos.

Nunca invierta el orden de los pasos para desconectar y reconectar las baterías para accesorios, ya que existe el riesgo de daños irreparables.

Desconexión

Batería central:

► Desconecte el borne (-) con el conector de accionamiento rápido de color negro.

Batería delantera:

► Desconecte el borne (+) desconectando la pinza de accionamiento rápido de color rojo:

• Levante la palanca A al máximo para soltar la abrazadera B.
• Retire la abrazadera B levantándola.

Reconexión

Batería delantera:

► Conecte el borne (+) conectando la pinza de accionamiento rápido de color rojo:

• Levante la palanca A al máximo.
• Coloque de nuevo la abrazadera B abierta en el borne (+).
• Presione la abrazadera B hacia abajo hasta que haga tope.
• Baje la palanca A para cerrar la abrazadera B.

Batería central:

► Conecte el borne (-) con el conector de accionamiento rápido de color negro.

Después de la conexión

Después de reconectar la batería, dé el contacto y espere un minuto antes de arrancar el motor para permitir que se inicialicen los sistemas electrónicos.

No obstante, si después de esta manipulación persisten algunos problemas menores, póngase en contacto con un concesionario autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado.

Consultando los apartados correspondientes, reinicialice determinados equipamientos:

- Llave electrónica.

- Techo solar.

- Los elevalunas eléctricos.

- La fecha y la hora.

- Las emisoras de radio presintonizadas.

Tras reconectar la batería, se muestra el mensaje "Fallo del sistema de alerta de riesgo de colisión" en el cuadro de instrumentos al dar el contacto. Este funcionamiento es completamente normal. El mensaje desaparecerá al circular.