Peugeot 308: Desmontaje : Caja de cambios manual

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

1. Utillaje

Presentación del utillaje .

2. Desmontaje

2.1. cárter de caja de cambios

Desmontar :

• La horquilla de embrague (1)
• El collarín de embrague
• La guía de collarín de embrague
• El contactor de marcha atrás (2)
• Los 3 tapones de bloqueo (3)  (recuperar los muelles y las bolas)
• Los tornillos (4)
• El cárter de chapa (5)  (no se debe reutilizar)

NOTA : Según versión, la horquilla de desembrague ( 1) está montada en rótula o en eje ; En el segundo caso : Utilizar el útil [0332-R].

"A" Freno árbol secundario.

"B" Freno árbol primario.

Montar el útil [0343] / [DT-52356] en el árbol de entrada (Posición "A" ).

Meter una velocidad.

Desmontar el tornillo de árbol secundario ( 8).

Montar el útil [0343] / [DT-52356] en el árbol de entrada (Posición "B" ).

Desmontar el tornillo de árbol primario ( 11) ; Con ayuda del útil [0332-U].

Poner la caja de cambios en punto muerto.

Desmontar :

• El útil [0343] / [DT-52356]
• Los tornillos (10)
• El anillo de bloqueo de rodamiento ( 9)
• Los tornillos (7)
• El cárter de la caja de cambios (6)

NOTA : Despegar el cárter de la caja de cambios con la ayuda de una palanca no cortante utilizando los emplazamientos previstos.

ATENCIÓN : Recuperar la pastilla magnética.

2.2. Árboles primario y secundario

Desmontar :

• Los canalones de engrase (12)
• El eje de basculante de marcha atrás ( 14)
• El basculador de marcha atrás ( 13)

Desmontar :

• El eje de marcha atrás ( 15)
• La arandela de apoyo (16)
• El piñón intermedio de marcha atrás ( 17) y su jaula de agujas  (localizar entre ellos los elementos del sincronismo de marcha atrás)
• La horquilla de marcha atrás (18) y el manguito sincronizador (19)
• El piñón retorno de marcha atrás ( 20) y su jaula de agujas
• El tope de apoyo bajo el piñón reenvío de marcha atrás

Desmontar :

• La grupilla de centrado del cárter (21)
• La palanca exterior y su eje (22)
• Los tornillos (23)

Poner las 2ª, 4ª y 6ª marchas.

Levantar la pletina de mando de velocidades ( 24) y liberar los pasadores de centrado.

Desmontar la pletina de mando de velocidades ( 24).

Desmontar el conjunto de las piezas siguientes :

• El árbol primario (26)
• El árbol secundario (25)
• El eje y la horquilla (29)  (1ª y 2ª velocidad)
• El eje y la horquilla (28)  (3ª y 4ª marchas)
• El eje y la horquilla (27)  (5ª y 6ª marchas)

2.3. Caja diferencial

Desmontar :

• Los tornillos (31)
• La placa de apoyo rodamiento ( 30)
• Los tornillos (32)
• El semi-cárter de diferencial ( 33)

Desmontar :

• La junta de salida de caja de cambios ( 37)  (lado toma velocímetro)
• El diferencial (35)
• Las pistas exteriores de los rodamientos (34) y (36)

3. Platina de mando de velocidades

Platina de mando de velocidades .

3.1. Descripción

(38) Pletina .

(39) Tetón de centrado.

(40) Rodamiento .

(41) Grupilla .

(42) retén .

(43) Eje de cambio de velocidades.

(44) Nuez de cambio de velocidades.

(45) muelle .

(46) tornillo .

3.2. Desarmado

Desmontar :

• La grupilla (41)
• El tornillo (46)
• El eje de paso de velocidades ( 43)
• La nuez de cambio de velocidades ( 44)  (mantener el muelle)
• La uñeta de centrado (39)
• La platina (38)
• Los rodamientos (40)
• El muelle (45)