Peugeot 308: Desmontaje - montaje : Conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida

Peugeot 308 2021-2025 (P5) Manual de Taller / Mecánica :: Conjunto caja de velocidades / Caja de velocidades / Desmontaje - montaje : Conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos (respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).

1. Utillaje

Material :

Cadenas de elevación
Grúa de taller
Correa
Manillas

Útil	Referencia	Denominación
	[0004-Z][WE-160002-A]	mesa elevadora
	[0005-C][EN-52055]	juego de soportes de sujeción (derecho)
	[0005-G][EN-52055]	juego de soportes de sujeción (derecho)
	[0194-T] (*)	Kit tapones
	[0188-AQ]	Anilla de izado
	[0102-M] (*)	Mosquetón
(*) Utilizar un equipamiento de taller normal si el útil especial no está disponible

2. Operaciones preliminares

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza específicas para las motorizaciones de inyección directa de gasolina (THP) .

Colocar el vehículo sobre un puente elevador de 2 columnas.

Sujetar el vehículo a un elevador de 2 columnas..

IMPERATIVO : Poner el vehículo sin tensión .

ATENCIÓN : Obturar los orificios del circuito de admisión de aire .

IMPERATIVO : Esperar al menos una hora antes de cualquier intervención sobre la linea de escape y turbocompresor.

Desmontar :

Las ruedas delanteras
Los guardabarros delantero
La protección bajo motor
El paragolpes delantero
El armazón inferior de paragolpes delantero
Las prolongaciones del puente delantero
La tapa-estilo

ATENCIÓN : No vaciar la caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida.

Vaciar el circuito de refrigeración de la cadena de tracción híbrida (según equipamiento).

Desmontar :

La batería de servicio y su soporte
El convertidor de tensión continua
La caja de filtro de aire
Las transmisiones delanteras
El flexible de escape
La cuna delantera
La correa de arrastre de los accesorios

IMPERATIVO : Desmontar la cablería eléctrica de potencia ‎ (Lado batería de tracción).

NOTA : Fijar con bridas la línea de escape a la carrocería del vehículo.

3. Desmontaje

Aflojar las abrazaderas (1).

Separar :

El racor de entrada de aire (2)
El manguito de salida de aire (3)

Aflojar la brida (4) (según equipamiento).

Separar el manguito de salida de aire (3) (según equipamiento).

Desmontar :

Los tornillos (5)
El racor de entrada de aire (2) (Según la flecha )
El manguito de salida de aire (3) (Según la flecha )

NOTA : Durante el desacoplamiento del tubo de carburante (6) protegerse con un trapo con el fin de evitar cualquier proyección de carburante.

Desgrapar las grapas (en "a").

Desacoplar :

El manguito de alimentación de carburante (6)
El tubo de los vapores del carburante (7)

NOTA : Obturar los orificios de la bomba alta presión carburante ; Con la ayuda de los tapones [0194-T].

Desacoplar el tubo de reaspiración de los vapores carburante (en "b").

Desmontar :

El tornillo (9)
El racor de entrada de aire (8)

Desacoplar los tubo (10), (11) del aerotermo .

Desgrapar el conector (en "c").

Desconectar el conector (en "d").

Desconectar :

El conector (en "e")
El conector (en "g", "h")

Desgrapar el haz de cables eléctrico (en "f").

Desacoplar el tubo (13) de puesta al aire libre (en "k").

Soltar el clip (en "j").

Desacoplar el tubo (12) de la caja de salida de agua .

NOTA : Bajo el vehículo.

Desacoplar el tubo ‎(14) del circuito de refrigeración de la cadena de tracción híbrida.

Desmontar :

El tornillo (15)
El cable de masa (16) de la caja de velocidades

Desgrapar el cable de masa (16) (en "l").

Desacoplar el tubo ‎(17) del circuito de refrigeración de la cadena de tracción híbrida (en "m").

ATENCIÓN : Tener cuidado de no deformar los tubos de refrigeración.

Quitar y embridar el compresor de aire acondicionado (sin abrir el circuito de fluido refrigerante).

Desacoplar el tubo ‎(18) del circuito de refrigeración de la cadena de tracción híbrida.

Desacoplar el tubo ‎(19) del circuito de refrigeración de la cadena de tracción híbrida.

Posicionar (frente delantero) :

El soporte [0005-C / EN-52055] (en "p", "q")
El soporte [0005-G / EN-52055] (en "n")

Posicionar (superficie trasera) :

El soporte [0005-G / EN-52055] (en "r")
El soporte [0005-G/ EN-52055] (en "s")

Levantar ligeramente la mesa elevadora [0004-Z/ WE-160002-A] de manera que se ponga el conjunto motor/caja de cambios en tensión.

NOTA : Trazar marcas en el suelo para señalar la posición del grupo motopropulsor.

Quitar los 4 tornillos (20).

Quitar los 2 tornillos (21).

ATENCIÓN : Controlar la ausencia de contacto entre el conjunto motor - caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida y la carrocería.

Sacar el conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida por debajo del vehículo (Con precaución).

4. Procedimiento de eslingado del conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida

ATENCIÓN : Eslinga prohibida (en "u") para desmontar el conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida.

Posicionar la manila (en "t").

Enroscar la anilla de elevación [0188-AQ] (en "v").

Sostener el conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida ; Con ayuda de la grúa de taller y de la cadena de levantamiento (en "t", "v").

Desmontar los útiles [0005-C / EN-52055] y [0005-G / EN-52055].

Sacar la mesa elevadora [0004-Z/ WE-160002-A].

Colocar el conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida.

Separar la grúa de taller y la cadena de elevación del conjunto motor - caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida.

5. Desarmado

Desmontar :

La bomba de agua del circuito de refrigeración de la batería de tracción
La bomba de agua eléctrica de refrigeración del turbocompresor
La cablería eléctrica de potencia
El catalizador

6. Eslingado de la caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida

Posicionar el mosquetón [0102-M] (en "u").

Posicionar la manila (en "t").

Sostener el motor ; Con ayuda de la grúa de taller y de la cadena de levantamiento (en "t", "u").

Enroscar la anilla de elevación [0188-AQ] (en "v").

Posicionar la manila (en "w").

Sostener la caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida ; Con ayuda de la grúa de taller y de la cadena de levantamiento (en "v", "w").

Desmontar los tornillos (22).

Desmontar los tornillos (23).

Desgrapar el haz de cables eléctrico (en "x").

Desmontar :

Los tornillos (24), (26)
La placa (25)

Desmontar las tuercas (27).

Separar la caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida.

Colocar la caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida.

7. Montaje

ATENCIÓN : Respetar los pares de apriete.

Pares de apriete :

Motor
Acoplamiento motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida
Equipamientos eléctricos (bajo capó delantero)
Suspensión del conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida
Línea de escape
Tren delantero
Ruedas

Precuaciones antes de volver a montar :

Comprobar la presencia de los casquillos de centrado (29)
Controlar la presencia del espárrago de centrado ‎(28)

Aproximar la caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida y orientarla para colocarla frente a los casquillos ‎(29) de centrado y del espárrago ‎ de centrado (28).

Montar de nuevo :

Las tuercas (27)
Los tornillos
La placa (25)
Los tornillos

Separar la grúa de taller y la cadena de elevación de la caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida.

Desmontar :

El mosquetón (en "w")
El mosquetón [0102-M] (en "u")

Grapar la cablería eléctrica (en "x").

Montar de nuevo :

La bomba de agua del circuito de refrigeración de la batería de tracción
La bomba de agua eléctrica de refrigeración del turbocompresor
La cablería eléctrica de potencia
El catalizador

ATENCIÓN : Eslinga prohibida (en "u") para montar el conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida.

Sostener el conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida ; Con ayuda de la grúa de taller y de la cadena de levantamiento (en "t", "v").

Colocar el conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida sobre la mesa de elevación [0004-Z / WE-160002-A].

Posicionar (superficie trasera) :

El soporte [0005-G / EN-52055] (en "r")
El soporte [0005-G/ EN-52055] (en "s")
El soporte [0005-C / EN-52055] (en "p", "q")
El soporte [0005-G / EN-52055] (en "n")

Separar la grúa de taller y la cadena de elevación del conjunto motor - caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida.

Desmontar :

El anillo de elevación [0188-AQ] (en "v")
El mosquetón (en "t")

ATENCIÓN : Controlar la ausencia de contacto entre el conjunto motor - caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida y la carrocería.

Posicionar el conjunto motor-caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida (Con precaución).

Montar de nuevo :

Los 2 tornillos (21)
Los 4 tornillos (20)

Desmontar los útiles [0005-C / EN-52055] y [0005-G / EN-52055].

Sacar la mesa elevadora [0004-Z/ WE-160002-A].

ATENCIÓN : No dañar los tubos de refrigeración.

Montar el compresor del aire acondicionado (Sin abrir el circuito de fluido refrigerante).

Acoplar :

El tubo (19) del circuito de refrigeración de la cadena de tracción híbrida
El tubo (18) del circuito de refrigeración de la cadena de tracción híbrida
El tubo (17) del circuito de refrigeración de la cadena de tracción híbrida (en "m")
El tubo (14) del circuito de refrigeración de la cadena de tracción híbrida

Montar de nuevo :