1. Procedimiento de intervención
ATENCIÓN : Respetar el procedimiento de intervención para toda la telecodificación .
ATENCIÓN : La visualización de los parámetros de telecodificación está condicionada por su presencia en el software de la caja de servicio inteligente (VSM1). Los parámetros se mostrarán en el útil de diagnosis, parcialmente o en su totalidad, según la versión de software de la caja de servicio inteligente (VSM1).
Después de seleccionar el menú "telecodificación manual", aparecen los siguientes menús :
NOTA : Los parámetros del menú "personalización cliente" también están presentes en el menú de configuración, por tanto, no es necesario telecodificarlos cuando la telecodificación de los parámetros del menú "configuración" ha sido o va a ser efectuada.
2. Tablas de telecodificación
2.1. Menú "código VIN"
Introducir el código VIN del vehículo (17 caracteres).
2.2. Calculadores presentes
NOTA : Los calculadores que no figuran en la siguiente lista deben telecodificarse como "ausente".
Calculadores presentes
Calculador | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Módulo de conmutación en volante de dirección | Presente | (2) | |
Palanca de cambios por impulsor | Ausente | Con caja de velocidades manualOCon caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida tipo e-DCT6 | |
Presente | Otras variantes | ||
Alarma peatón | Ausente | Para vehículos térmicos | |
Presente | Otras variantes | ||
Antirrobo eléctrico de dirección | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Para los vehículos eléctricos | ||
Caja de maletero motorizado | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Con contactor de apertura/cierre de portón trasero motorizado (Lado conductor) | ||
Bomba de frenos con amplificador de frenada eléctrico | Ausente | Para vehículos térmicos | |
Presente | Otras variantes | ||
Caja de supervisión de radiofrecuencia | Presente | (2) | |
cuadro de a bordo | Presente | (2) | |
Calculador de puerta del conductor | Presente | (2) | |
Calculador de puerta de pasajero delantero | Presente | (2) | |
Calculador de puerta trasera izquierda | Presente | (2) | |
Calculador de puerta trasera derecha | Presente | (2) | |
Calculador de gestión de los LED del faro izquierdo | Presente | (2) | |
Calculador de gestión de los LED del faro derecho | Presente | (2) | |
Calculador de dirección asistida eléctrica | Presente | (2) | |
Calculador control motor | Ausente | Para los vehículos eléctricos | |
Presente | Otras variantes | ||
Antibloqueo de ruedas (ABS) / Control dinámico de estabilidad (ESP) | Presente | (2) | |
Frontal multiplexado | Presente | (2) | |
Radar de ayuda al respeto del tiempo entre vehículos | Ausente | Telecodificar el valor presente en la caja de servicio inteligente (VSM1) antes de la intervención | |
Presente | |||
Caja de distribución del habitáculo (IDB) | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Para vehículos equipados con al menos una de las siguientes funciones- Volante térmico- Parabrisas térmico- Portón trasero motorizado- Techo practicableOPara vehículos sin volante de dirección térmico, sin parabrisas térmico, sin portón trasero motorizado y sin techo corredizo, pero con al menos una de las siguientes funciones- Ayuda al cambio de carril de circulación- Recarga inalámbrica del teléfono móvil- Asientos delanteros agrupados- Asientos delanteros calefactados- Iluminación ambiental LED- Vehículo híbrido- Acceso y arranque manos libres- Amplificador Hi-Fi premium- Teclado de memorización del asiento del conductor- Luz de techo delantera táctil | ||
Radionavegación IVI | Presente | (2) | |
Contactor de la batería de servicio 1 | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Para los vehículos eléctricos OCon motorizaciones - EP6FADTXHPE (DGL - DGX)- EP6FADTXHPD (DGY - DGZ) | ||
Ayuda visual panorámica digital | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Con cámara lateral de ayuda visual panorámica digital (En los retrovisores exteriores) | ||
Calculador cojines inflables y pretensores | Presente | (2) | |
Caja electrónica de acceso arranque manos libres | Presente | (2) | |
Calculador de caja de velocidades automática o manual pilotada | Ausente | (1) | |
Presente | |||
Calculador de ayuda en estacionamiento | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Con captadores de ayuda al estacionamiento en el paragolpes trasero | ||
Calculador supervisión de la cadena de tracción híbrida/eléctrica | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Para los vehículos eléctricos OCon motorizaciones - EP6FADTXHPE (DGL - DGX)- EP6FADTXHPD (DGY - DGZ) | ||
Caja de servicio inteligente (VSM1) | Presente | (2) | |
Recarga inalámbrica del teléfono móvil | Ausente | (1)Comprobar la presencia de la zona de recarga inalámbrica en la consola central | |
Presente | |||
(4) | Caja de Servicio Remolque | Ausente | Sin enganche de remolque |
Presente | Con enganche de remolque | ||
Purificación de aire del habitáculo | Ausente | Telecodificar el valor presente en la caja de servicio inteligente (VSM1) antes de la intervención | |
Presente | |||
Acceso manos ocupadas | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Con contactor de apertura/cierre de portón trasero motorizado (Lado conductor) | ||
Caja de estado de carga de batería | Presente | (2) | |
Calculador de regulación de resistencias térmicas y ventilación del asiento delantero izquierdo | Ausente | Telecodificar el valor presente en la caja de servicio inteligente (VSM1) antes de la intervención | |
Presente | |||
Calculador de regulación de resistencias térmicas y ventilación del asiento delantero derecho | Ausente | Telecodificar el valor presente en la caja de servicio inteligente (VSM1) antes de la intervención | |
Presente | |||
Captador de detección de partículas finas en el habitáculo | Ausente | Telecodificar el valor presente en la caja de servicio inteligente (VSM1) antes de la intervención | |
Presente | |||
Calentador de agua eléctrico del circuito de calefacción | Ausente | Otras motorizaciones | |
Presente | Con motorizaciones - EP6FADTXHPE (DGL - DGX)- EP6FADTXHPD (DGY - DGZ) | ||
Motor del limpiaparabrisas del conductor | Presente | (2) | |
Pulsor de aire multiplexado en la red LIN | Ausente | Otras motorizaciones | |
Presente | Con motorizaciones - EP6FADTXHPE (DGL - DGX)- EP6FADTXHPD (DGY - DGZ) | ||
Motorreductor multiplexado de la trampilla de distribución en la red LIN | Presente | (2) | |
Motorreductor multiplexado de la trampilla de entrada de aire en la red LIN | Presente | (2) | |
Módulo de entrada de aire pilotado | Presente | (2) | |
Motorreductor multiplexado de la trampilla de mezcla del lado izquierdo (bizona) o lado izquierdo y derecho (monozona) de la red LIN | Presente | (2) | |
Motorreductor multiplexado de la trampilla de mezcla derecha (bizona) en la red LIN | Presente | (2) | |
Módulo de ultrasonidos | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Con conmutador de alarma (Consola central alta) | ||
Sirena | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Con conmutador de alarma (Consola central alta) | ||
Captador de lluvia / luminosidad | Presente | (2) | |
Calculador confort de asiento conductor | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Con teclado de memorización de posición del asiento (En el asiento del conductor) | ||
Calculador de las funciones neumáticas del asiento del conductor | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Con contactor de reglaje del apoyo lumbar (asiento del conductor) | ||
Calculador de las funciones neumáticas del asiento del acompañante | Ausente | Otras variantes | |
Presente | Con contactor de reglaje del apoyo lumbar (asiento delantero del pasajero) | ||
Techo corredizo LIN | Ausente | (1) | |
Presente | |||
Testigo de no bloqueo del cinturón | Presente | (2) | |
Captador de presencia de niebla en el parabrisas | Ausente | Para vehículos térmicosOPara los vehículos híbridos (MHEV) | |
Presente | Otras variantes |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
2.3. Personalización cliente
No aplicable.
2.4. Configuración del vehículo - Motopropulsor
Configuración del vehículo - Motopropulsor
Parámetros de telecodificación | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Presencia y tipo de aditivo de carburante | Ausente | Otras motorizaciones | |
Filtro de partículas sin aditivo | Con motorizaciones - EB2ADTS (HNS)- EB2ADTS_I (HNS)- EB2ADT_I (HNP)- EB2ADT (HNP)- DV5RC (YHZ)- EP6FADTXD (5GF)- EP6FADTXHP (DGZ)- EP6FADTXHPD (DGY)- EP6FADTXHPE (DGL - DGX)- EB2LTDH2 (HPY)- EP6LCTHPE (DGM)- EP6LCTHPD (DGN)- EP6LCTHPE_S (DGM)- EP6LCTHP_S (DGN) | ||
Presencia de un sistema de reducción de los óxidos de nitrógeno | Función ausente | Otras motorizaciones | |
Función presente | Con motorizaciones diésel | ||
Tipo de caja de cambios | Caja de velocidades manual | Con caja de velocidades manual | |
Caja de velocidades automática | Otras variantes | ||
Caja de velocidades manual pilotada de doble embrague | Con caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida tipo e-DCT6 | ||
Tipo de generación de par de la caja de velocidades | EURO 4 o sin generación de par de la caja de velocidades | Si la novena letra del número de VIN es "U" o "1" | |
EURO 6 | Si la novena letra del número de VIN es "3", "P" o "W" | ||
Euro 6.3 o Euro 6.4 | Si la novena letra del número de VIN es "L", "T", "H" o "C" | ||
Tipo de motorización | Motor térmico | (1) | |
Motores térmicos y eléctricos (híbrido) | |||
Motor eléctrico | |||
Tipo de arranque | Mediante llave mecánica | Con arranque mediante llave mecánica y Con caja de velocidades automática | |
Mediante llave mecánica en modo degradado | Otras variantes | ||
Impulsos por conmutador de arranque del motor | Con arranque manos libres | ||
Tipo de motor térmico | Motor gasolina | Con motorizaciones gasolina OCon motorización eléctrica | |
Motor diesel | Otras motorizaciones | ||
Sonda de presencia de agua en el gasóleo | Elemento ausente | (1)Controlar que el captador de presencia de agua en el carburante está presente en el filtro de carburante | |
Elemento presente | |||
Módulo de entrada de aire pilotado por la caja de servicio inteligente (VSM1) | Elemento presente | (2) | |
Presencia y tipo de función "Stop and Start" | Sin | Otras motorizaciones | |
Tipo "fase 2"" con motor de arranque | Con motorizaciones - DV5RC (YHZ)- EB2ADT (HNP)- EB2ADT_I (HNP)- EB2ADTS (HNS)- EB2ADTS_I (HNP) | ||
Tipo de módulo de optimización del vacío (depresión) | Función ausente | (2) | |
Tipo de adquisición del contactor stop and start | Adquisición mediante la caja telemática | (2) | |
Modo deportivo de Stop and Start | Modo activado | Otras variantes | |
Modo no activado | Con caja de velocidades automática con 8 marchas |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
2.5. Configuración del vehículo - Señalización - Alumbrado exterior - Iluminación interior
Configuración del vehículo - Señalización - Alumbrado exterior - Iluminación interior
Parámetros de telecodificación | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Antinieblas delanteros | Elemento ausente | (2) | |
Tipo de alumbrado en curva | Función ausente | (2) | |
Presencia de la función de alumbrado en intersección | Función ausente | (2) | |
Función de alumbrado en las curvas | Función ausente | Con faros ECO LED | |
Función presente | Otras variantes | ||
Presencia y tipo de función asistente de luces de carretera | Función ausente | Telecodificar el valor presente en la caja de servicio inteligente (VSM1) antes de la intervención | |
Calculador asistente luces de carretera | |||
Alumbrado exterior selectivo | |||
Tipo de mando de alumbrado exterior | Mando de alumbrado exterior de 3 posiciones (con posición automática) | (2) | |
Encendido automático de luces | Función presente | (2) | |
Inhibición del encendido progresivo de las luces indicadoras de dirección (con mantenimiento del encendido intermitente) | Función ausente | (2) | |
Tipo de alumbrado delantero | LED | (2) | |
Presencia de la función iluminación de entorno y recepción | Función ausente | Otras variantes | |
Función presente | Con teclado de memorización de posición del asiento (En el asiento del conductor) | ||
Luces delanteras utilizadas para la función luces de firma | Luces de posición, luces diurnas y luces de matrícula | (2) | |
Tipo de animación luminosa exterior | Luces y luces indicadoras de dirección | Otros destinos | |
Luces indicadoras de dirección | Para los vehículos destinados a Japón |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
2.6. Configuración del vehículo - Información conductor
Configuración del vehículo - Información conductor
Parámetros de telecodificación | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Ley de medición nivel carburante | 0 | Para los vehículos eléctricos | |
1 | Para los vehículos híbridos enchufables (PHEV) | ||
2 | Otras variantes | ||
3 | Para los vehículos equipados con una motorización diésel | ||
Nivel mínimo de alerta de carburante | 5 litros | Para los vehículos híbridos enchufables (PHEV) | |
6 litros | Otras variantes | ||
Umbral crítico del nivel de carburante | 2 litros | (2) | |
Selección tabla de calibrado de aceite motor | 0 | Con motorización eléctrica (ZKW - ZKZ) | |
1 | Otras motorizaciones | ||
2 | Motor tipo EB | ||
Origen de la información del nivel de aceite | Calculador control motor | Otras motorizaciones | |
No hay adquisición | Con motorizaciones diésel OCon motorización eléctrica | ||
Número de contactores de no abrochado de cinturón | 5 | (2) | |
Captador de detección de presencia de pasajero delantero | Elemento presente | (2) | |
Presencia de una barra de testigos de no bloqueo cinturón en la red LIN | Elemento presente | (2) | |
Detección de cinturón no abrochado para el conductor | Sí | (2) | |
Detección de cinturón no abrochado para el pasajero delantero | Sí | (2) | |
Detección de cinturón de pasajero trasero central sin abrochar | Sí | (2) | |
Detección de cinturón de pasajero trasero derecho sin abrochar | Sí | (2) | |
Detección de cinturón de pasajero trasero izquierdo sin abrochar | Sí | (2) | |
Indicación del consumo de carburante sin el sobreconsumo debido a la regeneración del filtro de partículas | Función ausente | Otras motorizaciones | |
Función presente | Con motorizaciones diésel | ||
Se aconseja la presencia de un indicador de velocidad (de caja de velocidades) | Función ausente | Otras variantes | |
Función presente | Para vehículos térmicosOPara los vehículos híbridos (MHEV) | ||
Detección de cinturón de seguridad desabrochado en la segunda fila de asientos | Función ausente | (2) | |
Tipo de ajuste automático del reloj mostrado en el vehículo | Ajuste del reloj a través de la red GSM | (2) |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
2.7. Configuración del vehículo - Lavado y limpiado
Configuración del vehículo - Lavado y limpiado
Parámetros de telecodificación | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Presencia de pulverizadores de lavaparabrisas térmicos en la parte delantera | Elemento ausente | (2) | |
Lavafaros | Elemento ausente | (2) |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
2.8. Configuración del vehículo - Protección, accesos, asistencias mecánicas
Configuración del vehículo - Protección, accesos, asistencias mecánicas
Parámetros de telecodificación | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Presencia y tipo de neutralización de airbag de pasajero | Función ausente | Otras variantes | |
Neutralización del airbag del pasajero mediante llave | Con conmutador de neutralización del airbag acompañante (En el lateral del salpicadero) | ||
Función atribuida al tercer botón del mando a distancia de alta frecuencia | Expulsión o desbloqueo del maletero o del portón trasero | Con arranque manos libres | |
Iluminación / señalización | Otras variantes | ||
Tipo de pulsación en el tercer botón del mando a distancia de alta frecuencia | Apoyo largo | (2) | |
Tipo de pulsación en el conmutador para abrir el maletero o el portón trasero | Plegado del conmutador de apertura del maletero | Otras variantes | |
Pulsación doble | Con contactor de apertura/cierre de portón trasero motorizado (Lado conductor) | ||
Tipo de mando de apertura y cierre de las ventanas y cristales y del techo móvil mediante el mando a distancia de alta frecuencia / identificador manos libres | Movimientos secuenciales de los accesos que pueden pararse mediante una pulsación larga del mando a distancia de alta frecuencia / identificador de manos libres | (2) | |
Apertura y cierre de los cristales y del techo corredizo mediante mando a distancia de alta frecuencia / identificador de manos libres | Cierre de los abrientes | (2) | |
Techo corredizo eléctrico | Elemento ausente | (1) | |
Elemento presente | |||
Tipo de la selectividad del bloqueo/desbloqueo de los cierres de las puertas | Selectividad de la cerradura de la puerta del conductor y del maletero | (2) | |
Presencia y tipo de acceso trasero | Portón posterior con abertura no motorizada pero que no necesita ayuda humana | Otras variantes | |
Portón trasero motorizado | Con contactor de apertura/cierre de portón trasero motorizado (Lado conductor) | ||
Presencia y tipo de acceso de brazos cargados | Función ausente | Otras variantes | |
Maletero/Portón trasero | Con contactor de apertura/cierre de portón trasero motorizado (Lado conductor) | ||
Función de compensación de la falta de asistencia de frenada realizada por el bloque hidráulico | Función ausente | Para los vehículos eléctricos OCon motorizaciones - EP6LCTHPE (DGM)- EP6LCTHPD (DGN)- EP6LCTHPE_S (DGM)- EP6LCTHP_S (DGN) | |
Función presente | Otras variantes | ||
Tapa de maletero motorizada / portón trasero motorizado | Elemento ausente | Otras variantes | |
Elemento presente | Con contactor de apertura/cierre de portón trasero motorizado (Lado conductor) |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
2.9. Configuración del vehículo - Ayuda a la conducción
Configuración del vehículo - Ayuda a la conducción
Parámetros de telecodificación | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Selector de modo antipatinado | Elemento ausente | (2) | |
Retrovisores guiados para la marcha atrás | Función ausente | Otras variantes | |
Función presente | Con cámara lateral de ayuda visual panorámica digital (En los retrovisores exteriores) | ||
Suspensión pilotada con amortiguación variable | Función ausente | (2) | |
Presencia del sistema de control en bajada | Función ausente | (2) | |
Presencia de la visión cabeza alta | Función ausente | (2) | |
Presencia y tipo de adquisición de la señalización de carretera | Función ausente | Otras variantes | |
Adquisición por la cámara de vídeo multifunción | Con autorradio conectado IVI y Con cámara de vídeo multifunción (En el parabrisas) | ||
Adquisición por la cámara de vídeo multifunción y por la navegación | Con radionavegador IVI y Con cámara de vídeo multifunción (En el parabrisas) | ||
Captador de lluvia | Adquisición mediante la red LIN | (2) | |
Función conducción dinámica deportiva | Función ausente | Con caja de velocidades manual | |
Función presente | Otras variantes | ||
Opción de la navegación que suministra los puntos de interés radar con las limitaciones de velocidades asociadas | Función ausente | (2) | |
Presencia del mando receptor telemático | Elemento ausente | (2) | |
Adquisición de la petición de reinicialización de la detección de subinflado indirecta (por ABS/ESP) | Por el menú de configuración | (2) | |
Alerta sobrevelocidad | Función ausente | Otros destinos | |
Función presente | Para los vehículos con destino a los países siguientes : Arabia Saudita - Barhéin - Emiratos Arabes Unidos - Kuwait - Omán - Qatar |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
2.10. Configuración del vehículo - Confort a la conducción
Configuración del vehículo - Confort
Parámetros de telecodificación | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Tipo de caja telemática | Radionavegación IVI | (2) | |
Opción pack polisensorial | Función ausente | (2) | |
Consideración de los dispositivos inteligentes (smartdevice) | Función ausente | (2) | |
Tipo de clima | Frío (-25ºC a +37ºC) | Para los vehículos destinados a los siguiente países : Albania - Alemania - Austria - Azerbaidján - Bosnia - Bulgaria - Croacia - Dinamarca - Estonia - Hungría - Islandia - Letonia - Lituania - Macedonia - Polonia - Rumanía - Serbia Montenegro - Eslovaquia - Eslovenia - Suiza - Chequia | |
Frío Intenso ( -30ºC a +37ºC) | Para los vehículos destinados a los siguiente países : Armenia - Bielorusia - Finlandia - Georgia - Kazajstán - Kirguistán - Moldavia - Noruega - Uzbekistán - Rusia - Suecia - Turkmenistán - Ucrania | ||
Calor (-17ºC a +45ºC) | Para los vehículos destinados a los siguiente países : Argelia - Angola - Antigua y Barbuda - Argentina - Aruba - Australia - Bahamas - Bangladesh - Benín - Bolivia - Botswana - Brasil - Brunei - Burkina Faso - Burundi - Camboya - Camerún - Cabo Verde - Sierra leona - Chile - Colombia - Comores - Congo - Corea del Sur - Costa Rica - Costa de marfil - Cuba - Djibuti - Egipto - El Salvador - Ecuador - Etiopía - Fidji - Gabón - Gambia - Ghana - Guatemala - Guinea - Haiti - Honduras - Hong Kong - India - Indonesia - Irak - Irán - Israel - Japón - Jordania - Kenya - Laos - Líbano - Liberia - Libia - Macao - Madagascar - Malasia - Malawi - Mali - Marruecos - Mauritania - Mayotte - Méjico - Mozambique - Nambia - Nicaragua - Níger - Nigeria - Uganda - Pakistán - Palestina - Panama - Papouasie - Paraguay - Perú - Filipinas - República Centroafricana - República Dominicana - Ruanda - Senegal - Singapur - Somalia - Sudán - Sri Lanka - Surinam - Siria - Taykistán - Taiwán - Tanzania - Chad - Tailandia - Togo - Tonga - Túnez - Turquía - Unión de Myanmar - Uruguay - Venezuela - Vietnam - Yemen - Zambia - Zimbabwe | ||
Gran Calor (-17°C a +50°C) | Para los vehículos destinados a China | ||
Calor y gran frío (-30°C a +45 °C) | Otros destinos | ||
Asiento delantero con masaje | Función ausente | Otras variantes | |
Función presente | Con contactor de reglaje del apoyo lumbar (asiento del conductor) | ||
Opción memorización del puesto de conducción | Función ausente | Otras variantes | |
Función presente | Con teclado de memorización de posición del asiento (En el asiento del conductor) | ||
Tipo de función conducción dinámica | Ausente | Otras variantes | |
Global | Con selector de modo de conducción (Consola central) | ||
Luz ambiente policromática | Función ausente | Otras variantes | |
Función presente | Con luz LED de la zona delantera de los pies | ||
Tipo de compresor de climatización | Compresor de control externo con embrague | Para vehículos térmicosOPara los vehículos híbridos (MHEV) | |
Eléctrico | Otras variantes | ||
Presencia y tipo de resistencias térmicas | Ausente | Otras variantes | |
Calentador de agua eléctrico del circuito de calefacción | Para los vehículos híbridos enchufables (PHEV) | ||
Resistencia de calentamiento de aire habitáculo y calentador de agua eléctrica del circuito de calefacción | Para los vehículos eléctricos | ||
Resistencia adicional a 4 niveles | Para vehículos térmicos con resistencia de calentamiento de aire del habitáculo | ||
Tipo de climatización | Climatización con regulación automática (RFTA) | (2) | |
Retrovisores exteriores eléctricos con memorización | Elemento ausente | Otras variantes | |
Elemento presente | Con cámara lateral de ayuda visual panorámica digital (En los retrovisores exteriores) | ||
Volante de dirección térmico | Elemento ausente | Telecodificar el valor presente en la caja de servicio inteligente (VSM1) antes de la intervención | |
Elemento presente | |||
Presencia de un parabrisas térmico | Elemento ausente | Otras variantes | |
Elemento presente | Con conmutador de parabrisas térmico (Lado conductor) | ||
Presencia de asientos calefactados delanteros y traseros | Sin | Telecodificar el valor presente en la caja de servicio inteligente (VSM1) antes de la intervención | |
Asientos térmicos delanteros | |||
Presencia de asientos térmicos o térmicos ventilados | No presente | Telecodificar el valor presente en la caja de servicio inteligente (VSM1) antes de la intervención | |
Asientos térmicos | |||
Relación de arrastre del compresor de climatización | 0 | Otras motorizaciones | |
1,27 | Para vehículos térmicos equipados con un motor de tipo EP | ||
1,33 | Motor tipo EB | ||
1,40 | Con motorizaciones diésel | ||
Tipo de combinado | Combinación numérica | Con combinado numérico | |
Combinado con pantalla matricial integrada | Otras variantes | ||
Reglaje eléctrico del apoyo lumbar del asiento del conductor | Función ausente | Otras variantes | |
Función presente | Con contactor de reglaje del apoyo lumbar (asiento del conductor) | ||
Asiento del conductor con mandos eléctricos | Función ausente | Otras variantes | |
Función presente | Con teclado de memorización de posición del asiento (En el asiento del conductor) | ||
Asiento del acompañante con ajustes eléctricos | Función ausente | Otras variantes | |
Función presente | Con contactor de reglaje del apoyo lumbar (asiento delantero del pasajero) | ||
Tipo de pedido de calefacción en el volante de dirección | Se controla mediante un conmutador | Otras variantes | |
Mando mediante pantalla multifunción táctil | Con pantalla multifunción secundaria | ||
Tipo de mezcla del aire | Bizona | (2) |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
2.11. Configuración del vehículo - Diversos
Configuración del vehículo - Diversos
Parámetros de telecodificación | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Tipo de vehículo | P51 | (1) | |
P52 | |||
Opción "Taxi" | Función ausente | (2) | |
Posición de puesto de conducción | dirección a la derecha | (1) | |
Conducción a la izquierda | |||
Función estimación de la carga batería | Función presente, efectuada por la caja de estado de carga de la batería | (2) | |
(4) | Caja de servicio del remolque (BSR) | Elemento ausente | Sin enganche de remolque |
Elemento presente | Con enganche de remolque | ||
Región de comercialización del vehículo | Europa | (2) | |
Tipo de contactor de luz de techo | 2 contactores por impulsos | (1) | |
Sin contactor | |||
Caja de distribución del habitáculo (IDB) | Caja ausente | Otras variantes | |
Caja presente | Para vehículos equipados con al menos una de las siguientes funciones- Volante térmico- Parabrisas térmico- Portón trasero motorizado- Techo practicableOPara vehículos sin volante de dirección térmico, sin parabrisas térmico, sin portón trasero motorizado y sin techo corredizo, pero con al menos una de las siguientes funciones- Ayuda al cambio de carril de circulación- Recarga inalámbrica del teléfono móvil- Asientos delanteros agrupados- Asientos delanteros calefactados- Iluminación ambiental LED- Vehículo híbrido- Acceso y arranque manos libres- Amplificador Hi-Fi premium- Teclado de memorización del asiento del conductor- Luz de techo delantera táctil | ||
Tipo de guarnecido de los asientos | Forro de tela | (1) | |
Forro de cuero |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
2.12. Mantenimiento
Mantenimiento
Parámetros de telecodificación | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Selección del mantenimiento gestionado por la motorización | Mantenimiento estático | Otras motorizaciones | |
Mantenimiento dinámico | Con motorizaciones diésel | ||
Umbral primer mantenimiento | 0 kms | Otras variantes | |
12 500 kms | Para los vehículos eléctricos | ||
Tipo de mantenimiento | Mantenimiento kilométrico y temporal | Otras variantes | |
Mantenimiento con gestión de mantenimiento con y sin cambiar el aceite del motor térmico | Para vehículos híbridos (MHEV) con mantenimiento normal o severo normalOPour les véhicules hybrides rechargeables à maintenance normale ou normale sévérisée et avec motorisation- EP6LCTHPE (DGM)- EP6LCTHPD (DGN)- EP6LCTHPE_S (DGM)- EP6LCTHP_S (DGN) | ||
Umbral mantenimiento (Marketing) | XXXX kms | Aplicar el umbral de mantenimiento adecuado para el país de comercialización | |
Duración antes del primer mantenimiento | 0 meses | Otras variantes | |
12 meses | Para los vehículos eléctricos | ||
Duración total antes mantenimiento (umbral) | 12 meses | Otras variantes | |
24 meses | Para vehículos híbridos (MHEV) con mantenimiento normal o severo normalOPara vehículos eléctricos de mantenimiento normalOPour les véhicules hybrides rechargeables à maintenance normale ou normale sévérisée et avec motorisation- EP6LCTHPE (DGM)- EP6LCTHPD (DGN)- EP6LCTHPE_S (DGM)- EP6LCTHP_S (DGN) |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
2.13. Parámetros de seguridad de control de telecodificación
Parámetros de seguridad de control de telecodificación
Parámetros de telecodificación | Valor a telecodificar | Comentarios | |
Modelo de llave | Llave mecánica | Otras variantes | |
Identificador manos libres | Con acceso y arranque manos libres | ||
Antirrobo eléctrico de dirección | Elemento ausente | Otras variantes | |
Elemento presente | Con caja de velocidades manualYCon arranque manos libres | ||
Tipo de bloqueo | Bloqueo simple | Otras variantes | |
Superbloqueo 2 tiempo | Con conmutador de alarma (Consola central alta) | ||
Presencia de un Módulo Ultrasonido relacionado con una red de la LIN BSI | Elemento ausente | Otras variantes | |
Elemento presente | Con conmutador de alarma (Consola central alta)OCon alarma montada en posventa | ||
Presencia de una sirena de alarma relacionada con una red LIN de la BSI | Elemento ausente | Otras variantes | |
Elemento presente | Con conmutador de alarma (Consola central alta)OCon alarma montada en posventa | ||
(4) | Tipo alarma | Función ausente | Otras variantes |
Alarma estándar | Con conmutador de alarma (Consola central alta)OCon alarma montada en posventa | ||
Alarma para Reino Unido | Para los vehículos destinados al Reino Unido (Inglaterra, Gales, Escocia e Irlanda del Norte) | ||
Acceso y puesta en marcha del vehículo mediante la función Bluetooth | Función ausente | (2) | |
(4) | Tipo de montaje de la alarma | Primera subida | Sin alarma o con alarma de origen |
Segundo montaje | Otras variantes | ||
Detección volumétrica de la alarma | Función activada | (2) | |
Presencia del antilevantamiento de la alarma | Función ausente | Otras variantes | |
Función presente | Con conmutador de alarma (Consola central alta) | ||
Modo Thatcham | Función ausente | Otros destinos | |
Función presente | Para los vehículos destinados al Reino Unido (Inglaterra, Gales, Escocia e Irlanda del Norte) |
(1) : Telecodificar según equipamiento.
(2) : Telecodificado de otro valor prohibido.
(3) : Parámetro telecodificado automáticamente durante el procedimiento de "elección del plan de mantenimiento".
(4) : Controlar estos parámetros sistemáticamente después de una telecodificación por Internet.
Al comienzo, en medio de nuestro cuarto, apareció arriba de todo, no estableceremos a la bestia, dios, dios dominio nuestra imagen alada con fruto