Peugeot 308: Nota de organización : Funcionamiento y especificaciones del OAM (Oil Adaptive Maintenance)
Requisitos previos para el correcto entendimiento de la nota : Haber efectuado la formación (TG100213W01).
1. Perímetro de aplicación
Los vehículos diésel, que responden a la norma anticontaminación EURO 6.1 y superior, destinadas a Europa.
2. Principios de funcionamiento del OAM
La función estima, en intervalos regulares, el deterioro del aceite y determina el intervalo de mantenimiento adaptado al uso del cliente.
Tipos de OAM :
- OAM a un umbral : El dispositivo determina por sí solo el intervalo de mantenimiento adaptado : "Intervalo normal" o "Intervalo intensivo"
- OAM continuo : El dispositivo determina por sí solo el intervalo de mantenimiento optimizado, en intervalos de 1 000 km, en un intervalo de mantenimiento comprendido entre los tramos kilométricos MÁXI y MÍNI del plan de mantenimiento
3. Ventajas del OAM
El mantenimiento autoadaptativo está principalmente para proteger el motor. El cambio de aceite del motor se anuncia con un mensaje en el cuadro de a bordo que indica que es necesario realizar dicha operación. El OAM permite al cliente mantener el valor máximo del intervalo de mantenimiento del motor de combustión interna en función del uso del vehículo y de acuerdo con los nuevos requisitos de emisiones.
| Tipo de carburante / Norma de descontaminación | Grupos de motor | Tipos de OAM | Elegir el tipo de utilización ("normal o severa") (*) | Periodicidad de mantenimiento - Condiciones de uso normales | Umbral de mantenimiento intermedio | Umbral mínimo de mantenimiento o límite inferior de OAM |
| Euro5 | Todos | No | Sí | - | - | - |
| Euro6.1 | DV6F | Umbral | No | 25 000 km / 1 año(s) | 15 000 km | 15 000 km |
| DV6FxU (K0) | 40 000 km / 2 años | 20 000 kms | 15 000 kms | |||
| DW10F | 30 000 km / 1 años | 20 000 kms | 20 000 kms | |||
| DW10FU (VU) | 50 000 km / 2 años | 35 000 kms | 20 000 kms | |||
| Euro6.2 | DV5RC | Umbral (**) - OAM continuo | No | 30 000 km / 1 años | 15 000 kms | 10 000 kms |
| DV5RD / RE | 30 000 km / 1 años | 22 500 kms | 15 000 kms | |||
| DV5RU (K9 VU) | 40 000 km / 2 años | 20 000 kms | 12 500 kms | |||
| DV5RUx (K0) | 40 000 km / 2 años | 25 000 kms | 15 000 kms | |||
| DW10FC | Umbral | No | 30 000 km / 1 años | 20 000 kms | 10 000 kms | |
| DW10FxU (K0) | 50 000 km / 2 años | 25 000 kms | 15 000 kms | |||
| DW12RU (X250) | En contínuo | 50 000 km /2 años | Sin objeto | 6 000 kms (***) | ||
| Euro6.3 | DV5R | En contínuo | No | 30 000 kms / 1 años | Sin objeto | 6 000 kms (***) |
| DV5R (K9 VU) | 40 000 kms / 2 años | 6 000 kms (***) | ||||
| DV5RUx (K0) | 40 000 kms / 2 años | 6 000 kms (***) | ||||
| DW10FC | 30 000 kms / 1 años | 6 000 kms (***) | ||||
| DW10FxU (K0) | 50 000 kms / 2 años | 6 000 kms (***) | ||||
| DW12RU (X250) | 50 000 kms / 2 años | 6 000 kms (***) | ||||
| Euro6.4 | DV5R | En contínuo | No | 30 000 kms / 1 años | Sin objeto | 6 000 kms (***) |
| DV5R (K9 VU) | 40 000 kms / 2 años | 6 000 kms (***) | ||||
| DV5RUx (K0) | 40 000 kms / 2 años | 6 000 kms (***) | ||||
| DW10FxU (K0) | 50 000 kms / 2 años | 6 000 kms (***) | ||||
| DW12RU (X250) | 50 000 kms / 2 años | 6 000 kms (***) | ||||
| (*) Al salir de fábrica, el intervalo de vaciado registrado en el vehículo es el del plan de mantenimiento normal ↦No es necesario preguntar al cliente sobre el uso que hará de su vehículo, ya que el OAM puede detectar el uso intensivo y adaptar el intervalo de vaciado en consecuencia (**) El OAM se ha desplegado progresivamente en el motor DV5R desde su lanzamiento antes de desplegarse sistemáticamente el 30/08/2018. Para estos motores, algunos OAM se basaban en "umbrales" mientras que otros lo hacían "en continuo", pero las actualizaciones posteriores del software a lo largo de la vida útil del vehículo significan que todos los OAM del motor DV5R se basan ahora en "umbrales" (***) Límite inferior –Solo en condiciones de conducción excepcionalmente severas que provoquen la dilución del aceite del motor | ||||||
4. Configuración del OAM
4.1. Reglaje por defecto
El OAM está preprogramado de fábrica y no debe sobrescribirse. La dinámica debe estar activa y los demás parámetros no deben modificarse. La única excepción es el cambio del país de venta del vehículo a un país fuera de la zona europea.
A modo de ilustración, la configuración de la caja de servicio de inteligente (BSI / VSM1) del OAM en los motores DV5R para turismos (mercado europeo) debe ser similar al siguiente ejemplo:.
| Denominación | Valor | Unidad |
| Duración total antes del mantenimiento (Umbral ) | 12 | Mes |
| Umbral de primer mantenimiento | 0 | km |
| Límite de mantenimiento(marketing) | 30 000 | kms |
| Duración antes del primer mantenimiento | 0 | Mes |
| Tipo de mantenimiento | Kilométrico y temporal | - |
| Selección de mantenimiento gestionada por el motor de combustión interna | Dinámica(*) | - |
| (*) Dinámica→El OAM está activo | ||
4.2. Reinicio después del mantenimiento
ATENCIÓN : Una vez que el vehículo esté en uso, reiniciar su OAM solo después del cambio de aceite del motor.
ATENCIÓN : Al reiniciar el OAM, el valor de kilometraje se pondrá a cero. No reiniciar el OAM más de una vez, aunque el índice de emisión de carbono (TMC) siga indicando un valor.
Debe informarse al cliente de que las revisiones periódicas del vehículo deben realizarse al mismo tiempo que el cambio de aceite del motor para evitar cualquier discrepancia entre los cambios de aceite y las revisiones programadas del vehículo.
En algunos casos, el OAM puede encenderse mucho antes de la fecha de vencimiento del mantenimiento del vehículoDans ces cas, le technicien peut décider qu’une vidange d’huile moteur et le remplacement du filtre suffisentSi este es el caso, es necesario restablecer el OAM, pero también hay que tener en cuenta que la próxima vez que se encienda el OAM, será necesario cambiar el aceite y revisar el vehículo.
Por ejemplo ::.
Motor DV5R con un intervalo de servicio de 30 000 km o 1 al año :
- El OAM se enciende a los 12 000 km: solo cambiar el aceite del motor y el filtro, luego reiniciar el OAM
- La próxima vez que se encienda el OAM o en 30 000 km o 1 al año (lo que ocurra primero): revisar el vehículo y cambiar el aceite del motor, después reiniciar el OAM
Motor DW12RU con un intervalo de servicio de 50 000 km o 2 al año :
- El OAM se enciende a los 18 000 km: solo cambiar el aceite del motor y el filtro, luego reiniciar el OAM
- La próxima vez que se encienda el OAM o en 50 000 km o 2 al año (lo que ocurra primero): revisar el vehículo y cambiar el aceite del motor, después reiniciar el OAM
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