Peugeot 308: Indicadores y testigos de alerta

En forma de símbolos, los testigos e indicadores informan al conductor de la aparición de una anomalía (testigos de alerta) o del estado de funcionamiento de un sistema (testigos de funcionamiento o de desactivación). Algunos testigos se encienden de dos formas (fijos o intermitentes) y/o en varios colores.

Avisos asociados

El encendido de un testigo puede ir acompañado de una señal acústica y un mensaje en una pantalla.

En relación al tipo de alerta sobre el estado operativo del vehículo, le permiten determinar si la situación es normal o si se ha producido una anomalía: consulte la descripción de cada testigo para más información.

Al poner el contacto

Algunos testigos rojos o naranjas se encienden durante unos segundos al dar el contacto del vehículo. Estos testigos deben apagarse al arrancar el motor.

Para más información sobre algún sistema o alguna de estas funciones, consulte el apartado correspondiente.

Testigo de alerta continuo

Si se enciende un testigo de alerta rojo o naranja, puede haber un fallo que requiere más investigación.

Si un testigo permanece encendido

Las referencias (1), (2) y (3) de la descripción de los indicadores de alerta y testigos indican si debe ponerse en contacto con un profesional cualificado además de tomar las medidas recomendadas inmediatas.

(1): Debe detener el vehículo.

Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan y quite el contacto.

(2): Póngase en contacto con un concesionario PEUGEOT o taller cualificado.

(3): Acuda a un concesionario autorizado PEUGEOT o a un taller cualificado.

• Testigos de alerta de color rojo
• Testigos de alerta de color naranja
• Testigos de alerta de color verde

Testigos de alerta de color rojo

STOP

Fijo, asociado a otro testigo de alerta, acompañado de un mensaje y de una señal acústica.

Se ha detectado un fallo grave del motor, el sistema de frenos, la dirección asistida, la caja de cambios automática o una anomalía eléctrica importante.

Lleve a cabo (1) y, a continuación, (2).

Sobrecalentamiento de la batería de tracción (híbrido, Híbrido enchufable o Eléctrico)

Fijo, en combinación con el testigo de alerta STOP, acompañado de la visualización de un mensaje y de una señal acústica.

La temperatura de la batería de tracción es demasiado alta.

Lleve a cabo (1).

Salga del vehículo lo antes posible alejándose hasta una distancia segura.

Lleve a cabo (2).

Fallo de funcionamiento de la batería de tracción (híbrido, Híbrido enchufable o Eléctrico)

Fijo, en combinación con un testigo de alerta de mantenimiento y acompañado de la visualización de un mensaje.

La batería de tracción tiene una avería.

Lleve a cabo (2).

Temperatura máxima del líquido de refrigeración

Fijo.

La temperatura del circuito de refrigeración es demasiado elevada.

Lleve a cabo (1) y, a continuación, espere a que el motor se enfríe y reponga el nivel de refrigerante si fuese necesario. Si el problema persiste, lleve a cabo (2).

Presión de aceite del motor (Gasolina, Diésel, híbrido o Híbrido enchufable)

Fijo.

Fallo del sistema de lubricación del motor.

Lleve a cabo (1) y, a continuación, (2).

Fallo de funcionamiento del sistema (híbrido, Híbrido enchufable o Eléctrico)

Fijo.

Se ha detectado un fallo en el sistema (motor eléctrico o batería de tracción).

Lleve a cabo (1) y, a continuación, (2).

Cable conectado (Híbrido enchufable o Eléctrico)

Fijo, al dar el contacto.

El cable de carga está conectado al conector del vehículo.

Fijo, al dar el contacto, acompañado de un mensaje.

No se puede arrancar el vehículo si el cable de carga está conectado con el conector del vehículo.

Desconecte el cable de carga y cierre la trampilla de carga.

Carga de la batería de 12 V

Fijo.

Fallo en el circuito de carga de la batería (por ejemplo, bornes sucios, correa del alternador destensada o rota).

Lleve a cabo (1).

Si el freno de estacionamiento eléctrico no funciona, inmovilice el vehículo:

► Con caja de cambios manual, engrane una marcha.

► Con caja de cambios automática, coloque el calzo contra una de las ruedas.

Limpie y apriete los bornes. Si el testigo de alerta no se apaga al arrancar el motor, lleve a cabo (2).

Frenos

Fijo.

El nivel de líquido de frenos del circuito de frenado se ha reducido significativamente Lleve a cabo (1) y, a continuación, reponga con líquido que cumpla con las recomendaciones del fabricante. Si el problema persiste, lleve a cabo (2).

Fijo.

Fallo en el sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBFD).

Lleve a cabo (1) y, a continuación, (2).

Freno de estacionamiento eléctrico

Fijo.

El freno de estacionamiento eléctrico está aplicado.

Parpadeante.

La aplicación/liberación es incorrecta.

Llevar a cabo (1): estacione en un terreno plano (sobre una superficie nivelada).

Con una caja de cambios manual, introduzca una marcha.

Con una caja de cambios automática o el selector de marchas, seleccione el modo P.

Quite el contacto y lleve a cabo (2).

Dirección asistida

Fijo, acompañado de una señal acústica.

Fallo de la dirección asistida.

Lleve a cabo (1) y, a continuación, (2).

Una o más puertas abiertas

Fijo, asociado a un mensaje de identificación del acceso.

Una señal acústica complementa la alerta si la velocidad es superior a 10 km/h.

Una puerta o el maletero no está bien cerrado.

Cinturones de seguridad no abrochados o desabrochados

Fijo o intermitente, acompañado de una señal acústica creciente.

Algún ocupante no se ha abrochado el cinturón de seguridad o se lo ha desabrochado.

Testigos de alerta de color naranja

Mantenimiento

Temporalmente encendido, acompañado de un mensaje.

Se ha detectado una o varias anomalías leves que no tienen testigo de alerta específico.

Identifique la causa de la anomalía consultando el mensaje que aparece en el cuadro de instrumentos.

Es posible que pueda ocuparse de algunas anomalías usted mismo, como cambiar la pila del mando a distancia.

Para las demás anomalías como, por ejemplo, una anomalía en el sistema de detección de inflado de rueda insuficiente, lleve a cabo (3).

Fijo, acompañado de la visualización de un mensaje.

Se han detectado una o varias anomalías para las que no hay un testigo de alerta específico.

Identifique la causa de la anomalía consultando el mensaje que aparece en el cuadro de instrumentos y, a continuación, lleve a cabo (3).

Fijo, acompañado del mensaje "Fallo del freno de estacionamiento".

La liberación automática del freno de estacionamiento eléctrico no está disponible.

Lleve a cabo (2).

 Testigo de mantenimiento fijo y llave de mantenimiento intermitente y después fijo.

Se ha superado el plazo de revisión.

Lleve a revisar el vehículo lo antes posible.

Sólo con motorizaciones diésel BlueHDi.

Frenos

Fijo.

Se ha detectado un fallo leve en el sistema de frenado.

Circule con prudencia.

Lleve a cabo (3).

Fallo de funcionamiento (con freno de estacionamiento eléctrico)

Fijo, acompañado del mensaje "Fallo del freno de estacionamiento".

El vehículo no se puede inmovilizar con el motor en marcha.

Si no funcionan los comandos de aplicación ni desactivación manuales, el mando del freno de estacionamiento eléctrico presenta un fallo.

Las funciones automáticas deben utilizarse todo el tiempo y se reactivan automáticamente en caso de fallo del mando.

Lleve a cabo (2).

Fijo, acompañado del mensaje "Fallo del freno de estacionamiento".

El freno de estacionamiento eléctrico no funciona correctamente: las funciones manuales y automáticas podrían estar inoperativas.

Con el vehículo parado, para inmovilizarlo:

► Tire del mando del freno de estacionamiento eléctrico y manténgalo así entre 7 y 15 segundos aproximadamente, hasta que se encienda el testigo en el cuadro de instrumentos.

Si este procedimiento no da resultado, inmovilice el vehículo:

► Estacione sobre suelo plano.

► Con una caja de cambios manual, engrane una marcha.

► Con caja de cambios automática o selector de marchas, seleccione el modo P y, a continuación, coloque el calzo suministrado contra una de las ruedas.

A continuación, lleve a cabo (2).

Funciones automáticas desactivadas (freno de estacionamiento eléctrico)

Fijo.

Las funciones de "aplicación automática" (al apagar el motor) y "liberación automática" (al acelerar) están desactivadas.

Si la aplicación/liberación automática ya no es posible:

► Arranque el motor.

► Utilice el mando para accionar el freno de estacionamiento eléctrico.

► Suelte completamente el pedal del freno.

► Mantenga el mando presionado en el sentido de liberación entre 10 y 15 segundos.

► Suelte el mando.

► Mantenga pisado el pedal del freno.

► Tire del mando en el sentido de accionamiento durante 2 segundos.

► Suelte el mando y el pedal del freno.

Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

Fijo.

Fallo del sistema de frenos antibloqueo.

El vehículo conserva un frenada convencional.

Circule con prudencia a velocidad moderada y, a continuación, lleve a cabo (3).

Dirección asistida

Fijo.

Se ha detectado un fallo leve de la dirección asistida.

Conduzca con cuidado a velocidad moderada y, a continuación, lleve a cabo (3).

Control dinámico de estabilidad (DSC)/ Antideslizamiento de las ruedas (ASR)

Fijo.

La función está desactivada.

El sistema DSC/ASR se vuelve a activar automáticamente al volver a arrancar el vehículo, con una velocidad superior a 50 km/h aproximadamente.

Con una velocidad inferior a 50 km/h, se puede volver a activar manualmente.

Control dinámico de estabilidad (DSC) / Antideslizamiento de las ruedas (ASR)

Parpadeante.

La regulación del sistema DSC/ASR se activa en el caso de pérdida de adherencia o de la trayectoria.

Fijo.

Fallo del sistema DSC/ASR.

Lleve a cabo (3).

Fallo de funcionamiento del freno de emergencia (con freno de estacionamiento eléctrico)

Fijo, acompañado del mensaje "Fallo del freno de estacionamiento".

El freno de emergencia no proporciona un rendimiento óptimo.

Si la desactivación automática no está disponible, use la desactivación manual o lleve a cabo (3).

Ayuda al arranque en pendiente

Fijo, acompañado del mensaje "Fallo en el sistema antiretroceso".

El sistema presenta un fallo.

Lleve a cabo (3).

Post Collision Safety Brake

Fijo, asociado a un testigo de alerta de mantenimiento, acompañado de la visualización de un mensaje y de una señal acústica.

El sistema presenta un fallo.

Lleve a cabo (3) rápidamente.

Sistema de autodiagnóstico del motor (Gasolina, Diésel, híbrido o Híbrido enchufable)

Parpadeante.

Fallo del sistema de gestión del motor.

Existe el riesgo de que el catalizador se destruya.

Debe llevar a cabo (2).

Fijo.

Fallo del sistema de control de emisiones.

El testigo de alerta debe apagarse al arrancar el motor.

Lleve a cabo (3) inmediatamente.

AdBlue (BlueHDi)

Encendido durante unos 30 segundos al dar el contacto, acompañado de una señal acústica y de un mensaje que indica la autonomía restante.

La autonomía está comprendida entre 800 y 2400 km (1500 y 500 millas).

Reponga el nivel de AdBlue

Fijo al dar el contacto, acompañado de una señal acústica y de un mensaje que indica la autonomía.

La autonomía está comprendida entre 100 y 800 km (500 y 62 millas).

Reponga rápidamente el nivel de AdBlue o lleve a cabo (3).

Intermitente, acompañado de una señal acústica y de un mensaje que indica la autonomía.

La autonomía es inferior a 100 km.

Debe reponer el nivel de AdBlue para evitar que se impida el arranque o llevar a cabo (3).

Intermitente, acompañado de una señal acústica y de un mensaje que indica que se impide la puesta en funcionamiento.

El depósito AdBlue está vacío: el sistema inmovilizador del motor de uso obligatorio según lo dispuesto en la legislación evita el arranque del motor.

Para poder arrancar el motor, reponga lo antes posible el nivel de AdBlue o lleve a cabo (2).

Es esencial añadir una cantidad mínima de 10 litros de AdBlue al depósito.

Sistema anticontaminación SCR SCR(BlueHDi)

Fijo al dar el contacto, acompañado de una señal acústica y un mensaje.

Se ha detectado una anomalía del sistema anticontaminación SCR.

Esta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones del tubo de escape vuelve a ser adecuado.

Testigo de alerta AdBlue intermitente al dar el contacto y testigo de alerta de autodiagnóstico del motor fijo acompañados de una señal acústica y un mensaje que indica la autonomía.

Según el mensaje mostrado, es posible circular hasta 1100 km antes de que se active el dispositivo antiarranque.

Lleve a cabo (3) sin retrasos para evitar que se impida el arranque.

Testigo de alerta AdBlue intermitente al dar el contacto y testigo de alerta de autodiagnóstico del motor fijo acompañados de una señal acústica y un mensaje indicando que se impide el arranque.

El sistema antiarranque impide que el motor vuelva a arrancar (se ha excedido el límite de circulación permitido después de la confirmación del fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación).

Para arrancar el motor, lleve a cabo (2).

Precalentamiento del motor (diésel)

Temporalmente encendido (hasta 30 segundos aproximadamente en condiciones meteorológicas extremas).

Al dar el contacto, si las condiciones meteorológicas y la temperatura del motor lo requieren.

Espere a que el testigo de alerta se apague antes de arrancar.

Cuando el testigo de alerta se apaga, el arranque es inmediato, siempre que pise y mantenga pisado:

- el pedal de embrague con una caja de cambios manual.

- el pedal de freno con una caja de cambios automática.

Si el motor no arranca, solicite de nuevo el arranque del mismo mientras mantiene pisado el pedal.

Inflado insuficiente

Fijo.

La presión de una o varias ruedas es insuficiente.

Controle la presión de los neumáticos lo antes posible.

Reinicialice el sistema de detección después de ajustar la presión.

Testigo de inflado insuficiente intermitente y luego fijo, y testigo de servicio fijo.

El sistema de control de la presión de los neumáticos presenta una anomalía.

La detección de inflado insuficiente ya no se controla.

Compruebe las presiones lo antes posible y lleve a cabo (3.)

Ayuda al estacionamiento

Parpadeante.

El sistema detecta un obstáculo.

Fijo, acompañado de la visualización de un mensaje y una señal acústica.

El sistema presenta un fallo.

Lleve a cabo (3).

Fijo, acompañado de la visualización del mensaje "Sensor de asistencia de aparcamiento sucio: limpie el sensor, consulte el Manual de usuario.".

El sensor está cubierto.

Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan y quite el contacto.

Limpie los sensores delanteros y/o traseros.

Airbags

Fijo, asociado a un testigo de alerta de mantenimiento y acompañado de la visualización de un mensaje.

Fallo de uno de los airbags o de los pretensores pirotécnicos de los cinturones de seguridad.

Lleve a cabo (3).

Airbag frontal del acompañante (ON)

Fijo.

El airbag del acompañante está activado.

El mando está en la posición "ON".

En este caso, no instale una silla infantil de espaldas al sentido de la marcha en el asiento del acompañante, ya que existe el riesgo de que se produzcan lesiones graves.

Airbag frontal del acompañante (OFF)

Fijo.

El airbag frontal del acompañante está desactivado.

El mando está en la posición "OFF".

Es posible instalar un asiento para niño en la dirección contraria al sentido de la marcha a menos que haya un fallo en los airbags (testigo de alerta de airbags encendido).

Nivel de carburante bajo (Gasolina, Diésel, 1 híbrido o Híbrido enchufable)

Fijo, acompañado de una señal acústica y un mensaje.

La primera vez que se enciende, la cantidad de carburante que queda en el depósito es de unos 6 litros (reserva).

Hasta que se reponga el nivel de carburante, esta alerta se repetirá cada vez que se dé el contacto, con un incremento de frecuencia a medida que el nivel de carburante baje y se aproxime a cero.

Reposte rápidamente carburante para evitar que se agote.

No conduzca nunca hasta vaciar por completo el depósito, puesto que puede dañar el sistema anticontaminación y el de inyección.

Nivel de la batería de tracción bajo (Eléctrico)

Fijo, acompañado de una señal acústica.

El nivel de carga de la batería de tracción es bajo.

Consulte la autonomía restante.

Ponga a cargar el vehículo lo antes posible.

Modo tortuga con autonomía limitada (Eléctrico)

Fijo.

El nivel de carga de la batería de tracción es crítico.

La potencia del motor se va reduciendo gradualmente.

Debe poner a cargar el vehículo.

Si el testigo de alerta sigue encendido, lleve a cabo (2).

Alerta de riesgo de colisión/Active Safety Brake

Parpadeante.

El sistema se activa y frena momentáneamente el vehículo para reducir la velocidad de colisión con el vehículo que le precede.

Para obtener más información, consulte el apartado Conducción.

Fijo, acompañado de la visualización de un mensaje.

El sistema se ha desactivado a través de la pantalla táctil.

Fijo, acompañado de un mensaje y una señal acústica.

El sistema presenta un fallo.

Lleve a cabo (3).

Fijo, acompañado de la visualización del mensaje "Sensor ciego del asistente a la conducción: limpie el sensor, consulte el manual de usuario.".

El sensor está cubierto.

Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan y quite el contacto.

Limpie la cámara delantera.

Fijo.

El sistema presenta un fallo.

Si se encienden estos testigos después de parar el motor y a continuación arrancarlo de nuevo, lleve a cabo (3).

Fijo.

El sistema se desactiva temporalmente porque se ha detectado la presencia del conductor, del acompañante o de ambos (según versión) pero el cinturón correspondiente no está abrochado.

Reconocimiento de señales de tráfico

Fijo, acompañado de la indicación de un mensaje y una señal acústica.

El sistema presenta un fallo.

Lleve a cabo (3).

Fijo, acompañado de la visualización del mensaje "Sensor ciego del asistente a la conducción: limpie el sensor, consulte el manual de usuario.".

El sensor está cubierto.

Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan y quite el contacto.

Limpie la cámara delantera.

Alerta activa de cambio involuntario de carril

Parpadeante.

Va a franquear una línea discontinua sin activar el intermitente.

El sistema se activa y corrige la trayectoria si detecta algún riesgo de franqueo no intencionado de una línea o del arcén (según versión).

Para obtener más información, consulte el apartado Conducción.

Fijo.

El sistema se ha desactivado automáticamente o se ha dejado en espera.

Fijo, acompañado de la visualización del mensaje "Sensor ciego del asistente a la conducción: limpie el sensor, consulte el manual de usuario.".

El sensor está cubierto.

Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan y quite el contacto.

Limpie la cámara delantera.

Fijo, acompañado de la visualización de un mensaje y una señal acústica.

El sistema presenta un fallo.

Lleve a cabo (3).

Alerta de atención del conductor mediante cámara (Detección de falta de atención)

Fijo.

El sistema está desactivado.

Fijo, acompañado de la visualización de un mensaje y una señal acústica.

El sistema presenta un fallo.

Lleve a cabo (3).

Fijo, acompañado de la visualización del mensaje "Sensor ciego del asistente a la conducción: limpie el sensor, consulte el manual de usuario.".

El sensor está cubierto.

Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan y quite el contacto.

Limpie la cámara delantera.

Stop & Start (Gasolina o Diésel)

Fijo, acompañado de un mensaje.

El sistema Stop & Start se ha desactivado manualmente.

El motor no se apagará en la siguiente parada del tráfico.

Reactive el sistema a través de la pantalla táctil.

Fijo.

El sistema Stop & Start se ha desactivado automáticamente.

El motor no se apagará en la siguiente parada del tráfico, si la temperatura exterior es:

• Inferior a 0 ºC.
• Superior a +35 ºC.

Para obtener más información, consulte el apartado Conducción.

Intermitente y luego fijo, acompañado de un mensaje.

El sistema presenta un fallo.

Lleve a cabo (3).

Modo e-Auto (híbrido)

Fijo, acompañado de la visualización de un mensaje.

El modo e-Auto se ha desactivado manualmente.

El motor de gasolina no se apagará la próxima vez que suelte el pedal del acelerador o en la siguiente parada del tráfico.

Reactive este modo a través de la pantalla táctil.

Luces antiniebla traseras

Fijo.

Las luces están encendidas.

Peugeot Matrix LED Technology 2.0

Fijo, acompañado de una señal acústica y un mensaje.

Se ha detectado una anomalía de los faros Peugeot Matrix LED Technology 2.0 o la cámara.

Lleve a cabo (2).

Ajuste de iluminación automático

Fijo, acompañado de una señal acústica y un mensaje.

Detectado un fallo de funcionamiento en la función o en la cámara.

Lleve a cabo (2).

Testigos de alerta de color verde

Stop & Start (Gasolina o Diésel)

Fijo.

Al parar el vehículo, el sistema Stop & Start pone el motor en modo STOP.

Parpadeo temporal.

El modo STOP no está disponible temporalmente o el modo START se ha activado automáticamente.

Para obtener más información, consulte el apartado Conducción.

Vehículo listo para circular (Híbrido enchufable o Eléctrico)

Fijo, acompañado de una señal acústica cuando se enciende.

El vehículo está listo para circular.

Pare vehículos eléctricos, los sistemas de confort térmico también están disponibles.

El testigo se apaga tras alcanzar una velocidad de aproximadamente 5 km/h (3 mph) y se vuelve a encender cuando el vehículo deja de moverse.

El testigo se apagará cuando apague el motor y salga del vehículo.

Asiento desocupado/Cinturón de seguridad no abrochado

Fijo.

(gris)

Con el contacto dado, indica que alguno de los asientos delanteros o traseros está desocupado.

Asiento ocupado/Cinturón de seguridad abrochado

Fijo.

Con el contacto dado, si el conductor o algún ocupante se han abrochado el cinturón de seguridad.

Intermitentes

Intermitente, con señal acústica.

Los intermitentes están activados.

Luces diurnas / Luces de posición

Fijo.

Con luz ambiental adecuada, las luces diurnas están encendidas.

Con lus ambiental inadecuada, las luces de posición están encendidas.

Luces de cruce

Fijo.

Las luces están encendidas.

Peugeot Matrix LED Technology 2.0

Fijo.

(gris)

La función está activada pero no disponible.

No se cumplen todas la condiciones de funcionamiento.

Fijo.

La función está activa.

Se cumplen todas las condiciones: el sistema está funcionando.

Para obtener más información, consulte el apartado Alumbrado y visibilidad.

Ajuste de iluminación automático

Fijo.

La función se ha activado por medio de la pantalla táctil.

El mando de luces está en posición "AUTO".

Para obtener más información, consulte el apartado Alumbrado y visibilidad.

Testigos de alerta de color azul

Luces de carretera

Fijo.

Las luces están encendidas.

Testigos negros/blancos

Pie sobre el freno

Fijo.

Presión insuficiente o nula sobre el pedal del freno.

Con el motor en marcha, antes de soltar el freno de estacionamiento, para salir del modo P con una caja de cambios automática o selector de marchas.

Función e‑SAVE (Híbrido enchufable)

Fijo, acompañado de la autonomía eléctrica de reserva.

La función está activada.