Peugeot 308: Comprobación - reglaje : Faro
IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza
.
IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos(respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).
1. Utillaje
reglafaro (Consultar el catálogo de utillaje).
2. Control
2.1. Condiciones previas de control
Descargar el vehículo.
Vehículo en orden de marcha (vehículo vacío, con los depósitos llenos).
Eliminar toda acumulación excesiva de barro, nieve o hielo que pudiese afectar a la altura platillo del vehículo.
Controlar la presión de los neumáticos..
Inflar a la presión especificada por el fabricante, en condiciones normales de carretera.
Aparcar el vehículo sobre un suelo plano, las ruedas en posición rueda recta.
Encender los faros.
Verificar el funcionamiento del corrector de carga girando la rueda de reglaje.
Poner en posición carga normal "O".
Aflojar el freno de estacionamiento .
Calzar el vehículo : Poner la caja de cambios en punto muerto o en posición Neutra o Aparcamiento para una caja de cambios automática.
Verificar el funcionamiento de los correctores automáticos, proyectores encendidos, ejerciendo una presión en la parte trasera del vehículo y controlando la estabilidad del haz de luz (Según equipamiento).
NOTA : Vehículos equipados con lámparas de descarga : Accionar el dispositivo de lavalunas con los faros de lámparas de descarga encendidos.
2.2. Procedimiento de control
Poner el motor en marcha.
Alinear el reglafaros con relación al vehículo según especificación del aparato.
Alinear el centro de la lentilla del reglafaros en el centro óptico del faro (centro del ocultador) (Según un eje vertical).
Colocar el alineador de faros a 20 o 50 cm de distancia del faro.
Encender las luces de cruce.
Seguir el desarrollo del control según el manual de utilización del reglafaro .
3. Reglaje
"h" Altura medida en el borde inferior del reflector (Zona luminosa del faro (1)).
| Altura | Valor medido | Obsrvación a indicar en la orden de reparación |
| "h" Inferior a 0,8 | Línea por encima de la marca -0,5 | Reglaje demasiado alto y/o cablería no conforme |
| Línea de corte comprendida entre las marcas - 0,5 (incluida) y -2,5 (incluida) | Ninguno | |
| Por debajo de - 2,5% | Reglaje demasiado bajo | |
| "h" Comprendida entre 0,8 (incluida) y 1,0 (incluida) | Línea por encima de la marca -0,5 | Reglaje demasiado alto y/o cablería no conforme |
| Línea de corte comprendida entre las marcas - 0,5% (incluida) y - 3% (incluida) | Ninguno | |
| Por debajo de - 3% | Reglaje demasiado bajo | |
| "h" Superior a 1,0 e inferior a 1,2 (incluida) | Línea por encima de la marca -1 | Reglaje demasiado alto y/o cablería no conforme |
| Línea de corte comprendida entre las marcas - 1 (incluida) y - 3 (incluida) | Ninguno | |
| Línea por debajo de la marca - 3 % | Reglaje demasiado bajo |
Anotar el valor "h".
Aplicar el procedimiento de reglaje del reglafaros según el manual de utilización del aparato [1].
Anotar el valor de abatimiento del haz de luz del faro (1) ( en "a").
Parametrizar el valor resultante según el tipo de aparato utilizado.
Corregir el reglaje vertical del proyector (altura) actuando sobre el tornillo ( en "c").
Corregir el reglaje horizontal del proyector (anchura) actuando sobre el tornilla ( en "b").
Alinear el haz de luz " e" del faro ligeramente por debajo de la línea de demarcación "d".
NOTA : El reglaje de la luz de cruce induce automáticamente al reglaje de luz de carretera.
El reglaje se ha realizado.
Peugeot 308 2021-2024 (P5) Manual de Taller
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