Peugeot 308: Puesta en pintura : Parachoques delantero y trasero

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

ATENCIÓN : Si se retoca la pintura de los paragolpes delantero o trasero, no aplicar masilla ni capa de base de color adicional en la zona de los radares de ángulo delanteros o traseros . Solo se permite aplicar una capa de barniz en esta zona.

ATENCIÓN : Los paragolpes delantero o trasero no deben cubrirse con autoadhesivos publicitarios en la zona de los radares de ángulo delantero o traseros.

ATENCIÓN : Al sustituir los paragolpes delantero o trasero, ajustar sistemáticamente los radares de ángulo delantero o trasero .

1. Vehículo equipado con radares de ángulo traseroO delante o atrás

NOTA : Operación simétrica.

Para un funcionamiento correcto del radar de ángulo trasero (1), el paragolpes trasero de tipo "para pintar" debe cubrirse sin aplicar excesiva pintura en la zona(en "a").

NOTA : Operación simétrica.

Para un funcionamiento correcto del radar de ángulo delantero (2), el paragolpes delantero de tipo "para pintar" debe cubrirse sin aplicar excesiva pintura en la zona(en "b").

2. Puesta en pintura

2.1. Piezas nuevas

Los paragolpes delanteros y traseros nuevos están preparados para recibir la pintura de acabado directamente.

Los paragolpes delanteros y traseros nuevos se entregan imprimados y listos para pintar.

2.2. Reparación de paragolpes pintados

En caso de reparación de paragolpes, no aplicar masilla de reparación ni capa de base de color adicional en la zona(en " a" y "b") . Solo se permite aplicar una capa de barniz en esta zona.

2.3. Preparación

Consultar el método correspondiente según el proveedor de la pintura.

2.4. Pinturas bicapa : Base color

Aplicar de 1 a 3 capas de base de color según el poder de recubrimiento de la pintura del proveedor.

2.5. Pinturas bicapa : Barniz

ATENCIÓN : Evitar las sobrecargas y los goteos durante la aplicación de productos de acabado.

Primer caso :Paragolpes trasero :

• Barniz HS(alto extracto seco) : Aplicar una sola capa de barniz en la zona (en "a") del radar de ángulo trasero (1)
• Barniz estándar : Aplicar 2 ligeras capas de barniz en la zona (en "a") del radar de ángulo trasero (1)

Segundo caso :Paragolpes delantero :

• Barniz HS(alto extracto seco) : Aplicar una sola capa de barniz en la zona (en "b") del radar de ángulo delantero (2)
• Barniz estándar : Aplicar 2 ligeras capas de barniz en la zona (en "b") del radar de ángulo delantero (2)

2.6. Retoques de pintura en los paragolpes pintados

Primer caso :Paragolpes trasero.

El paragolpes trasero no debe presentar ningún signo de reparación o aplicación de una capa de base de color en la zona (en "a") del radar de ángulo trasero (1) . Se permite aplicar una fina capa de barniz en la zona (en "a") del radar de ángulo trasero (1).

Segundo caso :Paragolpes delantero.

El paragolpes delantero no debe presentar ningún signo de reparación ni aplicación de una capa de base de color en la zona (en "b") del radar de ángulo delantero (2) . Se permite aplicar una fina capa de barniz en la zona (en "b") del radar de ángulo delantero (2).

3. Defectos que provocan un funcionamiento incorrecto de los radares de ángulo delantero y trasero

Defectos :

• Gotas de pintura o de barniz
• Demasiado grosor de base de color
• Aplicación excesiva de barniz

4. Comprobación y ajuste de los radares de ángulo delantero y trasero

Aplicar el método de reglaje : Radares de ángulo delantero y trasero .

Puesta en pintura : Captadores de ayuda al estacionamientoReparación : Plástico