Peugeot 308: Desmontaje - montaje : Contactor de stop

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos(respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).

NOTA : En función de los vehículos, pueden existir dos tipos de montaje de los contactores de freno : Montaje del contactor de freno con reglaje manual o montaje del contactor de freno con reglaje automático.

(1) Contactor de stop .

"a" Llave de bloqueo.

"b" Soporte empujador .

"c" Empujador .

1. Contactor de stop (Con reglaje manual )

1.1. Desmontaje

ATENCIÓN : Controlar que el pedal del freno esté en posición reposo durante la operación.

ATENCIÓN : Realizar las operaciones necesarias antes de desconectar la batería de servicio .

ATENCIÓN : En el caso de un vehículo con 2 baterías, realice las operaciones específicas de desconexión y reconexión de las baterías de servicio.

Desconectar la o las baterías de servicio(según equipamiento).

Desconectar el conector del contactor de stop (1).

Girar el contactor de stop (1) un cuarto de vuelta hacia la izquierda para desbloquearlo.

Desmontar el contactor de stop (1).

1.2. Montaje

ATENCIÓN : Antes del montaje del contactor de freno (1), pisar 10 veces el pedal del freno, para asegurar la ausencia de reserva de vacío en el amplificador de frenada.

ATENCIÓN : Controlar que el pedal del freno esté en posición reposo durante la operación.

Controlar que la llave de bloqueo "a" del soporte empujador "b" esté en la prolongación del centrador del contactor de freno (1).

En este caso, la carrera del soporte empujador "b" en el contactor de stop (1) está limitada.

Presentar el contactor de stop (1) sobre el soporte, con el empujador "c" en apoyo sobre el pedal del freno.

Presionar con firmeza sobre el contactor de stop (1) en el eje para reglar el pistón "c" en el soporte empujador "b", hasta que la base del contactor de stop (1) quede apoyada sobre su soporte.

Girar el contactor de stop (1) un cuarto de vuelta al máximo hacia la derecha.

Conectar de nuevo el conector del contactor de freno (1).

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que deben realizarse después de reconectar la batería de servicio .

ATENCIÓN : En el caso de un vehículo con 2 baterías, realice las operaciones específicas de desconexión y reconexión de las baterías de servicio.

Conectar la o las baterías de servicio(según equipamiento).

Poner el contacto.

Controlar la iluminación de las luces de stop.

1.3. Control del reglaje : Contactor de stop (Pedal de freno suelto )

Controlar la posición del soporte empujador "b" en el contactor de stop (1).

El soporte empujador "b" debe quedar enrasado con el cuerpo del contactor de stop (1) y el empujador "c" debe estar en contacto con el pedal del freno.

ATENCIÓN : El contactor de stop (1) no debe servir de tope al pedal de freno.

1.4. Control del reglaje : Contactor de stop (Pedal de freno solicitado )

El soporte empujador "b" está en el estado libre y el empujador "c" ya no está en contacto con el pedal de freno .

2. Contactor de stop (Con reglaje automático )

2.1. Desmontaje

ATENCIÓN : Controlar que el pedal del freno esté en posición reposo durante la operación.

ATENCIÓN : Realizar las operaciones necesarias antes de desconectar la batería de servicio .

ATENCIÓN : En el caso de un vehículo con 2 baterías, realice las operaciones específicas de desconexión y reconexión de las baterías de servicio.

Desconectar la o las baterías de servicio(según equipamiento).

Desconectar el conector del contactor de stop (1)  (en "d").

Girar el contactor de stop (1) un cuarto de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj para desbloquearlo.

Desmontar el contactor de luces stop ( 1).

2.2. Montaje

(1) Contactor de stop .

"a" Llave de bloqueo.

"c" Empujador .

ATENCIÓN : Antes del montaje del contactor de freno (1), pisar 10 veces el pedal del freno, para asegurar la ausencia de reserva de vacío en el amplificador de frenada.

ATENCIÓN : Controlar que el pedal del freno esté en posición reposo durante la operación . No mantener el pedal del freno durante el montaje del contactor de stop (1), riesgo de que el reglaje sea incorrecto.

Controlar que la llave de bloqueo "a" esté en la prolongación del centrador del contactor de freno (1).

Presentar el contactor de stop (1) sobre el soporte, con el empujador "c" en apoyo sobre el pedal del freno.

Girar un cuarto de vuelta el contactor de stop (1) en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope.

NOTA : El reglaje del contactor de stop (1) es automático cuando se bloquea.

Volver a conectar el conector  (en "d").

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que deben realizarse después de reconectar la batería de servicio .

ATENCIÓN : En el caso de un vehículo con 2 baterías, realice las operaciones específicas de desconexión y reconexión de las baterías de servicio.

Conectar la o las baterías de servicio(según equipamiento).

Poner el contacto.

Controlar la iluminación de las luces de stop.