Peugeot 308: Reparación : Piezas de aluminio

IMPERATIVO : Antes de realizar cualquier trabajo en la estructura de un vehículo equipado con una batería de tracción, el vehículo deberá estar sin tensión.

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Respetar las precauciones a adoptar para los elementos pirotécnicos .

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos(respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo con pilas de combustible montadas debe haber realizado recibido la formación específica de STELLANTIS necesaria para intervenir en estos vehículos(respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).

1. Generalidades

1.1. Clasificación de las aleaciones de aluminio

Pertenecientes a 8 familias, las aleaciones de aluminio son numerosas y variadas en cuanto a su composición, propiedades y utilización..

Clases de 1000 a 8000 : Cada fabricante utiliza una referencia según la pertenencia de clase y la clase de aleación.

1.2. Modo de endurecimiento

Se distinguen los modos de endurecimiento siguientes: :

• Las aleaciones con endurecimiento por formado en frío : Clases 1000, 3000, 5000 y 8000
• Las aleaciones de endurecimiento estructural : Clases 2000, 4000, 6000 y 7000

1.3. Clases de aluminio utilizadas en carrocería del automóvil

Ejemplo : Capó motor :

• La chapa exterior es de aluminio tipo 6016 : CLASE 6000
• El refuerzo es de aluminio tipo 5754 : CLASE 5000

2. Enderezamiento de las chapas de aluminio

2.1. Conformación

Durante las oeraciones de conformación, tomar todas las precauciones necesarias para evitar el alargameinto del metal que es netamente mayor en el aluminio que en el acero.

No emplear útiles para desabollar duros o con aristas vivas (mazo de acero), sino útiles de material blando (madera, plástico o aluminio).

En el caso del aluminio, el enderezado comienza en el centro de la zona deformada (al contrario que las chapas de acero).

2.2. Aplanado

En la fase de aplanado, manejar el contra apoyo (tas) y el botador con ligereza para evitar el alargamiento del metal.

Es posible realizar contracciones localizadas en caso de alargamiento de la materia mediante aducción local de calor.

ATENCIÓN : Calor máximo para la retracción del metal : 150 °C.

IMPERATIVO : Utilizar exclusivamente llama oxiacetilénica.

IMPERATIVO : La utilización de un electrodo de carbono está prohibida.

Control de la temperatura :

• En auencia de marca visual natural al calentar la chapa, recomendamos la utilización de lápices térmicos
• Las marcas efectuadas en la chapa con un lápiz térmico en la zona de calentamiento cambian de color cuando se alcanza la temperatura

2.3. Esmerilado y lijado

El esmerilado con discos abrasivos y el lijado de las chapas de aluminio necesitan ciertas precauciones.

IMPERATIVO : No utilizar nunca un abrasivo utilizado amntes con materiales férricos . Las partículas férricas desprendida de los abrasivos utilizados sobre el acero quedan en la superficie y pueden incrustarse en el aluminio.

Las partículas férricas incrustadas en el aluminio pueden provocar la corrosión filiforme que se desarrolla en bajo la capa de pintur.

3. Soldadura del aluminio por el procedimiento MIG

Se puede soldar el aluminio con un puesto de soldadura MIG especialmente adaptado a este tipo de metal.

Algunos puestos de soldadura permiten soldar acero, aluminio y la soudo-soldadura MIG sustituyendo sus equipamientos siguientes :

• Bobina de hilo
• Conjunto antorcha, cable y funda de alimentación
• Rodillos de arrastre del hilo fusible
• Botella de gas  (argón puro)

4. Enmasillado

IMPERATIVO : La aplicación de masilla poliéster directamente sobre el aluminio está estrictamente prohibida.

En todos los casos, antes de proceder a la palicación de masilla, aplicar previamente una pintura primaria y dejarla secar.

Reparación : Desabollado sin pinturaPoner : Placa de matrícula