Peugeot 308: Desmontaje - montaje : Mando bajo volante de dirección

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos (respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).

Leyenda : Simbolización de las operaciones .

ATENCIÓN : Antes de cualquier intervención : Colocar las ruedas en posición recta.

ATENCIÓN : Para cualquier intervención que comprenda un desacoplamiento entre el volante de dirección y las ruedas (volante de dirección, mandos bajo el volante de dirección, columna de dirección, cremallera de dirección, etc.), controlar el calado del captador del ángulo de volante de dirección de los mandos bajo el volante de dirección.

ATENCIÓN : Al desconectar los conectores, asegurarse de que estén bien desconectados ; Al conectar, vigilar el deslizamiento y el embridado de las cableriás electricas.

ATENCIÓN : La desconexión de los conectores debe realizarse sin ejercer esfuerzo ni sobre las cablerías eléctricas ni sobre los conectores (No se admite ninguna tracción sobre la cablería eléctrica).

NOTA : La operación se efectúa de la misma manera para una dirección a la derecha como a izquierdas.

1. Implantación

"A" : dirección a la izquierda.

"B" : dirección a la derecha.

2. Utillaje

3. Operaciones preliminares

ATENCIÓN : Realizar las operaciones necesarias antes de desconectar la batería de servicio .

ATENCIÓN : En el caso de un vehículo con 2 baterías, realice las operaciones específicas de desconexión y reconexión de las baterías de servicio.

Desconectar la o las baterías de servicio(según equipamiento).

Quitar el volante de dirección .

4. Desmontaje

ATENCIÓN : Las patas de bloqueo de los mandos bajo el volante de dirección no deben estar deterioradas o rotas.

5. Montaje

ATENCIÓN : Ajustar el captador de ángulo del volante de dirección antes de montar los mandos bajo el volante de dirección.

5.1. Mandos bajo el volante de dirección nuevos

NOTA : No es necesario ajustar el captador de ángulo de volante de dirección nuevo de los mandos (1) debajo del volante de dirección .

Desmontar el cerrojo de bloqueo .

5.2. Mandos al volante de dirección recuperados

Buscar el punto 0 :

• Presionar en el centro del captador de ángulo del volante de dirección
• Girar hasta el tope en el sentido horario
• Girar el captador de ángulo del volante de dirección 2,5 vueltas en sentido contrario a las agujas del reloj

ATENCIÓN : No forzar cuando el tope se ha alcanzado.

Verificar la alineación de la estría con el índice .

ATENCIÓN : No girar nunca en el sentido contrario a las agujas del reloj antes de llegar al tope horario, esto degrada irremediablemente la correa del captador del ángulo del volante de dirección.

6. OPERACIONES COMUNES

ATENCIÓN : Colocar las ruedas en posición recta.

Realizar los controles siguientes :

• Los piñones de bloqueo de los conectores no deben estar rotos
• Los haces de cables eléctricos de los mandos bajo el volante dirección no deben estar deteriorados

Colocar el conjunto de los mandos bajo volante de dirección en la columna de dirección mostrándolo con las manecillas horizontales.

Volver a fijar los mandos bajo el volante de dirección.

Los mandos bajo volante de dirección deben estar centrados en la columna de dirección para no aumentar el ruido.

Conectar de nuevo los conectores.

ATENCIÓN : No tirar demasiado sobre los conectores ; No doblar las cablerías eléctricas (hay que respetar la curvatura) ; Adoptar todas las precauciones necesarias para no dañar las cablerías eléctricas (No retorcer las cablerías eléctricas moldeadas).

Realizar estas operaciones en sentido inverso para efectuar el desmontaje.

7. Operaciones complementarias

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que deben realizarse después de reconectar la batería de servicio .

ATENCIÓN : En el caso de un vehículo con 2 baterías, realice las operaciones específicas de desconexión y reconexión de las baterías de servicio.

Conectar la o las baterías de servicio(según equipamiento).

Montar el volante de dirección .

Controlar el funcionamiento de los distintos equipos.

8. Vehículos equipados con ESP (Electronic Stability Program)

Realizar el calibrado del captador de ángulo volante de dirección ; Utilizar el útil de diagnóstico.

Para efectuar esta operación, seleccionar el menú "antiblocaje de ruedas (ABS / ESP)".

Después de una desconexión de la batería de servicio, es necesaria una calibración dinámica del captador de ángulo de volante de dirección .

Pares de apriete : HabitáculoDesmontaje - montaje : Mandos de velocidades en el volante de dirección