Peugeot 308: AdBlue (BlueHDi)

Para garantizar el respeto al medio ambiente y el cumplimiento de la nueva norma Euro 6 sin que ello repercuta negativamente en las prestaciones ni en el consumo de los motores diésel, PEUGEOT ha decidido equipar sus vehículos con un sistema que combina SCR (reducción catalítica selectiva) con un filtro de partículas diésel (FAP) para el tratamiento de los gases de escape.

• Sistema SCR
• Suministro deAdBlue

Sistema SCR

Gracias a un líquido denominado AdBlue que contiene urea, un catalizador convierte hasta un 85% del óxido de nitrógeno (NOx) en nitrógeno y agua, elementos inofensivos para la salud y el medio ambiente.

El AdBlue está contenido en un depósito especial de unos 15 litros de capacidad.

Su capacidad permite una autonomía de aproximadamente 6.500 km, que puede ser considerable dependiendo del estilo de conducción.

Un sistema de alerta se activa una vez alcanzado el nivel de reserva: a partir de ese momento puede circular 2.400 km más hasta que se vacíe el depósito y se inmoviliza el vehículo.

Para obtener más información sobre los testigos y las alertas relacionadas, o los indicadores, consulte el apartado correspondiente.

Al vaciarse el depósito de AdBlue, un dispositivo antiarranque reglamentario impide arrancar el motor.

Cuando el sistema SCR falla, el nivel de emisiones del vehículo deja de cumplir la norma Euro 6 y el vehículo comienza a contaminar el medioambiente.

En caso de un fallo de funcionamiento confirmado del sistema SCR, es esencial visitar un concesionario PEUGEOT o un taller cualificado. Tras 1.100 km, se activa automáticamente un dispositivo que impide arrancar al motor.

En ambos casos, el indicador de autonomía le permitirá conocer la distancia que se puede recorrer antes de la inmovilización del vehículo.

Congelación del AdBlue

El AdBlue se congela a una temperatura inferior a -11 ºC.

El sistema SCR incluye un dispositivo de calentamiento del depósito de AdBlue que le permite circular en condiciones extremadamente frías.

Suministro deAdBlue

Se recomienda reponer el nivel de AdBlue en cuanto aparezca la primera alerta indicando que se ha alcanzado el nivel de la reserva.

Para el correcto funcionamiento del sistema SCR:

- Utilice únicamente líquido AdBlue conforme a la norma ISO 22241.

- No transfiera nunca AdBlue a otro recipiente, ya que podría perder su pureza.

- No diluya nunca AdBlue con agua.

Puede obtener AdBlue en un concesionario autorizado PEUGEOT o taller cualificado, o bien en estaciones de servicio equipadas con surtidores de AdBlue especialmente diseñadas para vehículos de pasajeros.

Recomendaciones de almacenamiento

El AdBlue se congela por debajo de los -11 ºC aproximadamente y se deteriora a partir de los +25ºC. Se recomienda almacenar los envases en un lugar fresco y resguardados de los rayos solares.

En estas condiciones, el líquido se puede conservar al menos durante un año.

En caso de que el líquido se haya congelado, se podrá utilizar cuando se haya descongelado completamente a temperatura ambiente.

No guarde los envases de AdBlue en el vehículo.

Precauciones de uso

El AdBlue es una solución a base de urea. Este líquido es ininflamable, incoloro e inodoro (si se conserva en un lugar fresco).

En caso de contacto con la piel, lave la zona afectada con agua corriente y jabón. Si entra en contacto con los ojos, lávelos inmediatamente con agua abundante o con una solución de lavado ocular durante al menos 15 minutos. Si la quemazón o la irritación persisten, acuda al médico.

En caso de ingestión, enjuáguese inmediatamente la boca con agua limpia y beba mucha agua.

En determinadas condiciones (temperatura elevada, por ejemplo), no se puede excluir el riesgo de que se desprenda amoniaco: no inhale los vapores. Los vapores de amoniaco provocan irritación en las mucosas (los ojos, la nariz y la garganta).

Mantenga el AdBlue fuera del alcance de los niños, en su envase original.

Procedimiento

Antes de proceder a realizar una puesta a nivel, asegúrese de que el vehículo esté estacionado en una superficie plana y horizontal.

En condiciones invernales, compruebe que la temperatura del vehículo es superior a -11 ºC.

En caso contrario, el AdBlue puede estar congelado y no se podrá verter en el depósito.

Estacione el vehículo durante unas horas en un lugar donde la temperatura sea más alta para poder realizar la reposición de nivel.

No vierta AdBlue en el depósito de gasoil.

En caso de que AdBlue rebose o se produzcan salpicaduras sobre la carrocería, limpie inmediatamente la zona con agua fría o con un paño húmedo.

Si el líquido se ha cristalizado, elimínelo con una esponja y agua caliente.

Importante: Cuando efectúe una reposición de nivel después de una inmovilización por falta de AdBlue, debe esperar durante unos 5 minutos antes de volver a dar el contacto, sin abrir la puerta del conductor, desbloquear el vehículo ni entrar con la llave electrónica en el habitáculo.

Dé el contacto, espere 10 segundos y arranque el motor.

► Pulse el botón "START/STOP" para apagar el motor.

► Gire el tapón azul del depósito de AdBlue hacia la izquierda y retírelo.

► Con un envase de AdBlue: tras comprobar la fecha de caducidad, lea detenidamente las instrucciones de la etiqueta antes de verter el contenido del envase en el depósito de AdBlue del vehículo.

► Con una bomba de AdBlue: introduzca la boquilla y llene el depósito hasta que la boquilla interrumpa automáticamente la operación.

Para no llenar en exceso el depósito de AdBlue:

- Añada entre 10 y 13 litros empleando el envase de AdBlue.

- Deténgase tras la primera parada automática de la boquilla si está efectuando el llenado en una estación de servicio.

El sistema solamente registra las reposiciones intermedias de AdBlue de 5 litros o más.

Si el depósito de AdBlue está completamente vacío, lo que se confirma mediante el mensaje "Añada AdBlue: arranque bloqueado", es imprescindible añadir al menos 10 litros.

Puede que no se detecte la reposición inmediatamente después de realizarla. De hecho, puede que no se detecte hasta que el vehículo lleve circulando unos minutos.