Peugeot 308: Sustitución : Paso de rueda delantera ensamblado

IMPERATIVO : Antes de realizar cualquier intervención en la estructura de un vehículo equipado con baterías de tracción, un técnico habilitado debe haber apagado totalmente el vehículo.

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Respetar las precauciones a adoptar para los elementos pirotécnicos .

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo con una batería de tracción no íntegra debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos.

ATENCIÓN : Todas las superficies decapadas deben de ser protegidas por un proceso homologado de recincaje electrolítico con cinc .

ATENCIÓN : El número de puntos o de cordones de soldadura necesarios para el ensamblado de una pieza nueva debe ser idéntico al número de puntos o de cordones de soldadura que fijaban la pieza de origen.

1. Información

Tipos de puntos o cordones de soldadura por proceso arco eléctrico :

• Soldadura fuerte MIG con metal de aporte en cupro-aluminio empleado con un gas inerte
• Soldadura MAG con metal de aporte en acero y empleado con gas activo

Denominación de las chapas alta resistencia :

• ALE : Acero de alto límite elástico
• THLE : Acero de muy alto límite elástico
• UHLE : Acero de ultra alto límite elástico

NOTA : Utilizar los productos recomendados por el constructor .

2. Utillaje

Material :

• Perforadora de cuello de cisne para recortar los puntos eléctricos
• Sistema de medición electrónica
• Sistema de medición mecánica

Útil	Referencia	Denominación
	[1366-ZZ]	COFRE DE UTILLAJE PARA PRUEBAS POR PUNTOS DE SOLDADURA ELÉCTRICOS
	[1366]	Muestras de pruebas de los puntos de soldadura eléctrica
	[1126]	Estuche de barrenas de despuntado

3. Operaciones preliminares

IMPERATIVO : Desconectar los sistemas pirotécnicos .

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que se deberán efectuar antes de desconectar la batería de servicio .

Desconectar las baterías de servicio (Según el procedimiento específico ).

ATENCIÓN : Colocar o proteger los elementos que se encuentran en la zona de reparación y que pueden deteriorarse por el calor o por el polvo.

Desmontar :

• El capó motor
• El proyector delantero
• El paragolpes delantero
• La aleta delantera
• El guardabarros delantero
• El salpicadero
• El mecanismo del limpiaparabrisas delantero
• El grupo motopropulsor
• El soporte de la batería de servicio

Desacoplar las cablerías eléctricas.

Sustituir :

• El refuerzo de pilar delantero ensamblado
• La escuadra superior de pilar delantero
• El soporte delantero de aleta delantera
• El soporte de aleta delantera
• El soporte superior de aleta delantera

4. Localización pieza de recambio

Referencia	Denominación
(1)	Paso de rueda delantera ensamblado

5. Identificación de la pieza de recambio

5.1. Composición : Paso de rueda delantera ensamblado

Referencia	Denominación	Espesor	Naturaleza/clasificación
(1)	Paso de rueda delantera ensamblado	-	-
(1a)	Paso de rueda delantero parte delantera	0,95 mm	ALE
(1b)	Refuerzo delantero pase de rueda delantero	1,45 mm	UHLE
(1c)	Soporte suspensión delantera	2,8 mm	THLE
(1d)	Tensor rejilla capó	0,95 mm	ALE
(1e)	Paso de rueda delantero	1,10 mm	THLE
(1f)	Cierre paso de rueda delantero	1,12 mm	THLE

5.2. Identificación de piezas adyacentes a la pieza de recambio

Referencia	Denominación	Espesor	Naturaleza/clasificación
(2)	Salpicadero inferior	1,15 mm	ALE
(3)	Refuerzo central de colector de toma de aire	1,05 mm	THLE
(4)	Colector de toma de aire parte inferior	0,80 mm	ALE
(5)	Separador costado salpicadero	1,25 mm	ALE
(6)	Forro de aleta delantera	0,95 mm	THLE
(7)	Escuadra de unión superior paso de rueda	1,45 mm	ALE
(8)	Refuerzo de larguero delantero	1,47 mm / 1,95 mm	THLE / ALE

ATENCIÓN : Tener en cuenta la diferencia de grosor de las piezas para el reglaje del puesto de soldadura.

6. Preparación de las piezas de repuesto

ATENCIÓN : Al limpiar los bordes de solapado, utilizar únicamente discos de decapar para no deteriorar la protección anticorrosión.

Trazar y después taladrar al diámetro de 7 mm para soldar posteriormente por puntos tapones.

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

Trazar y después taladrar al diámetro de 7 mm para soldar posteriormente por puntos tapones.

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

NOTA : Aplicar el apresto soldable en las caras internas de chapas a soldar.

7. Recorte de las piezas sobre la caja

Enrasar los cordones de soldadura MIG(en "a").

Recortar los puntos .

Recortar los puntos .

Cortar :

• Los puntos
• El punto eléctrico en 2 grosores(en "b")

Cortar :

• Los puntos
• Los puntos en 2 grosores(en "c")

Cortar :

• Los puntos
• Los puntos en 2 grosores(en "d")

Despegar el paso de rueda delantero ensamblado en los cordones de pegamento estructural ; Con la ayuda de una pistola de aire caliente.

Desmontar el paso de rueda delantero ensamblado .

8. Limpieza y preparación de la caja

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

NOTA : Aplicar el apresto soldable en las caras internas de chapas a soldar.

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

NOTA : Aplicar el apresto soldable en las caras internas de chapas a soldar.

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

NOTA : Aplicar el apresto soldable en las caras internas de chapas a soldar.

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

NOTA : Aplicar el apresto soldable en las caras internas de chapas a soldar.

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

NOTA : Aplicar el apresto soldable en las caras internas de chapas a soldar.

Aplicar pegamento estructural de índice "B3".

Aplicar pegamento estructural de índice "B3".

Aplicar pegamento estructural de índice "B3".

9. Ajuste

Posicionar :

• El paso de rueda delantero ensamblado
• Los elementos que permiten el ajuste

Comprobar :

• La posición; utilizando uno de los sistemas de medición autorizados
• Las holguras y enrasamientos

Sujetar las piezas en posición.

10. Soldadura

ATENCIÓN : Ajustar el puesto de soldadura.

Reglaje del puesto de soldadura :

• Pruebas puntos de soldadura eléctrica ; Con ayuda del útil [1366-ZZ]
• Muestras de pruebas de los puntos de soldadura eléctrica ; Con ayuda del útil [1366]

ATENCIÓN : El número de puntos o de cordones de soldadura necesarios para el ensamblado de una pieza nueva debe ser idéntico al número de puntos o de cordones de soldadura que fijaban la pieza de origen.

Soldar :

• Por puntos tapón MAG
• Por cordones de soldadura MIG(en "e")

Esmerilar los puntos de los tapones MAG.

NOTA : No afilar los cordones MIG.

Soldar por los puntos de los tapones MAG.

Esmerilar los puntos de los tapones MAG.

Soldar :

• Por puntos tapón MAG
• Mediante puntos MAG de 2 grosores(en "f")

Esmerilar los puntos de los tapones MAG.

Soldar :

• Por puntos tapón MAG
• Mediante puntos MAG de 2 grosores(en "g")

Esmerilar los puntos de los tapones MAG.

Soldar :

• Por puntos tapón MAG
• Mediante puntos MAG de 2 grosores(en "h")

Esmerilar los puntos de los tapones MAG.

11. Estanquidad protección

Aplicar :

• Una capa de imprimación fosfatante en la zona desnuda
• Masilla de estanqueidad (índice "A1")
• Una protección antigravilla (índice "C4")

Puesta en pintura, después pulverización en los cuerpos huecos, del producto índice "C5" en las zona de reparación.

12. Operaciones complementarias

Montar las cablerías eléctricas y los elementos desmontados.

13. Reiniciación

IMPERATIVO : Volver a conectar los sistemas pirotécnicos .

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que se deberán efectuar después de desconectar la batería de servicio .

Conectar las baterías de servicio (Según el procedimiento específico ).