Peugeot 308: Sustitución : Forro de aleta delantera parcial

IMPERATIVO : Antes de realizar cualquier intervención en la estructura de un vehículo equipado con baterías de tracción, un técnico habilitado debe haber apagado totalmente el vehículo.

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Respetar las precauciones a adoptar para los elementos pirotécnicos .

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos (respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).

ATENCIÓN : Todas las superficies decapadas deben de ser protegidas por un proceso homologado de recincaje electrolítico con cinc .

ATENCIÓN : El número de puntos o de cordones de soldadura necesarios para el ensamblado de una pieza nueva debe ser idéntico al número de puntos o de cordones de soldadura que fijaban la pieza de origen.

1. Información

Tipos de métodos de montaje : Soldadura MAG.

Denominación de las chapas alta resistencia :

• ALE : Acero de alto límite elástico
• THLE : Acero de muy alto límite elástico
• UHLE : Acero de ultra alto límite elástico

NOTA : Utilizar los productos recomendados por el constructor .

2. Utillaje

Material :

• Perforadora de cuello de cisne para recortar los puntos eléctricos
• Pistola de aire caliente
• Sistema de medición mecánica
• Sistema de medición electrónica

Útil	Referencia	Denominación
	[1366-ZZ]	COFRE DE UTILLAJE PARA PRUEBAS POR PUNTOS DE SOLDADURA ELÉCTRICOS
	[1366]	Muestras de pruebas de los puntos de soldadura eléctrica
	[1126]	Estuche de barrenas de despuntado

3. Operaciones preliminares

IMPERATIVO : Desconectar los sistemas pirotécnicos .

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que se deberán efectuar antes de desconectar la batería de servicio .

Desconectar las baterías de servicio (Según el procedimiento específico ).

ATENCIÓN : Desmontar o proteger los elementos que se encuentran en la zona de reparación y que puedan sufrir daños a causa del calor o la suciedad.

Desmontar :

• La aleta delantera
• El proyector delantero
• El paragolpes delantero
• El paso de rueda delantero

Desacoplar las cablerías eléctricas.

Sustituir el refuerzo de pilar delantero ensamblado.

4. Localización pieza de recambio

Referencia	Denominación
(1)	Forro de aleta delantera parcial

5. Identificación de las piezas de recambio

5.1. Composición : Forro de aleta delantera ensamblada

Referencia	Denominación	Espesor	Naturaleza/clasificación
(1)	Forro de aleta delantera ensamblada	-	-
(1a)	Soporte superior de aleta delantera	1,3 mm	ALE
(1b)	Soporte exterior de limpiaparabrisas	1,75 mm	ALE
(1c)	Soporte trasero superior de aleta delantera	1,5 mm	ALE
(1d)	Soporte lateral de salpicadero	2,50 mm	ALE
(1e)	Forro de aleta delantera	0,95 mm	THLE
(1f)	Soporte articulación de capó motor	0,95 mm	THLE
(1g)	Soporte inferior delantero de aleta delantera	2,5 mm	ALE
(1h)	Soporte delantero de aleta delantera	1,5 mm	ALE

ATENCIÓN : Tener en cuenta la diferencia de grosor de la pieza para el reglaje del puesto de soldadura.

5.2. Identificación de piezas adyacentes a la pieza de recambio

Referencia	Denominación	Espesor	Naturaleza/clasificación
(2)	Escuadra de unión superior paso de rueda	1,45 mm	ALE
(3)	Paso de rueda delantero	1,10 mm	THLE
(4)	Paso de rueda delantero parte delantera	0,95 mm	ALE
(5)	Cierre paso de rueda delantero	1,25 mm	THLE

6. Preparación de la pieza de recambio

ATENCIÓN : Al limpiar los bordes de solapado, utilizar únicamente discos de decapar para no deteriorar la protección anticorrosión.

"A" = 290 mm.

Trazar (en "a") según la cota "A", y cortar.

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

NOTA : Aplicar el apresto soldable en las caras internas de chapas a soldar.

7. Desglose de la pieza en la caja

Trazar (en "b") según la cota "A", y cortar.

Recortar los puntos .

Despegar el refuerzo de la aleta delantera parcial al nivel del cordón de pegamento estructural ; Con la ayuda de una pistola de aire caliente.

Desmontar el forro de aleta delantera parcial.

8. Limpieza y preparación de la caja

ATENCIÓN : Al limpiar los bordes de solapado, utilizar únicamente discos de decapar para no deteriorar la protección anticorrosión.

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

NOTA : Aplicar el apresto soldable en las caras internas de chapas a soldar.

Aplicar pegamento estructural de índice "B3".

9. Ajuste

Posicionar :

• El refuerzo de aleta delantera parcial
• Los elementos que permiten el ajuste

Comprobar :

• Las holguras y enrasamientos
• La posición, utilizando uno de los sistemas de medición homologados

Mantener la pieza en posición.

10. Soldadura

ATENCIÓN : Ajustar el puesto de soldadura.

Reglaje del puesto de soldadura :

• Pruebas puntos de soldadura eléctrica : Con ayuda del útil [1366-ZZ]
• Muestras de pruebas de los puntos de soldadura eléctrica : Con ayuda del útil [1366]

ATENCIÓN : El número de puntos o de cordones de soldadura necesarios para el ensamblado de una pieza nueva debe ser idéntico al número de puntos o de cordones de soldadura que fijaban la pieza de origen.

Soldar :

• Por puntos eléctricos
• Por cordón MAG (en "c")

NOTA : Los puntos eléctricos que faltan se efectuarán al soldar el siguiente elemento siguiente : El refuerzo delantero de lateral de habitáculo.

11. Estanquidad protección

Aplicar :

• Una capa de imprimación fosfatante en la zona desnuda
• Masilla de estanqueidad (índice "A1")

Puesta en pintura, después pulverización en los cuerpos huecos, del producto índice "C5" en las zona de reparación.

12. Operaciones complementarias

Montar las cablerías eléctricas y los elementos desmontados.

13. Reiniciación

IMPERATIVO : Volver a conectar los sistemas pirotécnicos .

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que se deberán efectuar después de desconectar la batería de servicio .

Conectar las baterías de servicio (Según el procedimiento específico ).