Peugeot 308: Control : Bomba de vacío
IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza
.
IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos (respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).
1. Utillaje
| útil | Referencia | Designación |
| [1602] (*) | Controlador de presión |
| [0820] (*) | "a" : Racor tipo trinquete |
| "b" : Racor tipo trinquete | ||
| (*) Utilizar un equipamiento de taller normal si el útil especial no está disponible | ||
2. Control
Desmontar :
- La tapa-estilo motor
- El racor de entrada de aire de turbocompresor
Desacoplar el tubo de depresión (1) (en "a").
Unir el útil [1602] y el racor engatillable del útil [0820] (en "a").
Poner el motor en marcha, a ralentí.
Comprobar el valor de depresión.
ATENCIÓN : Si el valor está fuera de tolerancias ; Controlar la bomba de vacío en directo ; Con la ayuda de los útiles [1602], [0820] (en "a").
Desmontar los útiles [1602], [0820].
Montar de nuevo :
- El racor de entrada de aire de turbocompresor
- La tapa-estilo motor
3. Valores de control
Controlar el sistema de frenado
.
ATENCIÓN : Si el valor está fuera de tolerancias ; Controlar la estanquidad del circuito en los tubos de unión y en el amplificador de frenada.
Peugeot 308 2021-2024 (P5) Manual de Taller
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