Peugeot 308: Control : Presión de aceite

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos (respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).

1. Implantación de las tomas de presión de la caja de velocidades automática

2. Utillaje

NOTA : El manómetro [1529] y el adaptador correspondiente pueden utilizarse en sustitución del manómetro indicado.

Material : Útiles de diagnóstico.

3. Control de la presión

Colocar el vehículo sobre un puente elevador de 2 columnas.

Desmontar :

• La protección delantera bajo motor
• El soporte de los tubos del circuito de refrigeración del motor (si fuese necesario)

Apartar los tubos del circuito de refrigeración (según motorización).

NOTA : Ejemplo de toma de presión para el embrague "C3".

Quitar el tapón (7).

Conectar :

• El útil [0336-Z / DT-6329]
• El útil [4601-T.F / 0333-F / DT-498-B]

NOTA : Utilizar el método guiado del útil de diagnosis .

Arrancar el motor.

Anotar la presión de línea.

Comparar el valor medido con el valor de referencia preconizado en el método guiado.

Parar el motor.

ATENCIÓN : Al desacoplar los útiles [0336-Z / DT-6329], [4601-T.F / 0333-F / DT-498-B] protegerse con un trapo, para evitar posibles proyecciones de aceite.

Desmontar :

• El útil [0336-Z / DT-6329]
• El útil [4601-T.F / 0333-F / DT-498-B]

ATENCIÓN : Respetar los pares de apriete .

ATENCIÓN : Controlar el estado de la junta tórica del tapón (1) ; Sustituirla si fuera necesario.

Montar de nuevo :

• El tapón (7)
• El soporte de los tubos del circuito de refrigeración del motor (si fuese necesario)
• La protección delantera bajo motor
• El vehículo sobre sus ruedas

Valores de control y de reglaje : Caja de cambios manual tipo MBComprobación - reglaje : Juego de los rodamientos del reductor