Peugeot 308: Procedimiento antes de cualquier intervención : Caja de cambios automatica (AT6 / AM6 / AMN8 / ATN8 / eATN8)

Durante un mal funcionamiento de la caja de cambios se disponen de 2 configuraciones posibles según la gravedad del defecto :

• Caja de cambios en modo degradado con un programa de sustitución (los valores del defecto son tomados en sustitución)
• Caja de cambios en modo degradado con un programa de emergencia

La caja de cambios permanece en 3ª hidráulica.

ATENCIÓN : En programa de socorro, hay un golpe importante al paso P / R o N / R.

Recepción del cliente.

Diálogo con el cliente, para conocer los síntomas del mal funcionamiento.

1. Calidad de aceite

Si la caja de cambios presenta una anomalía grave, que haya causado el funcionamiento anormal o la destrucción del embrague, el aceite se calienta excesivamente y se llena de impurezas (el aceite está "quemado").

Un aceite "quemado" se caracteriza por su color negro y un olor desagradable.

IMPERATIVO : Cambiar la caja de cambios.

2. Nivel de aceite

Condiciones previas :

• Vehículo en posición horizontal, freno de estacionamiento aflojado
• Control de la ausencia del modo degradado de la caja de cambios ; Con un útil de diagnosis
• Medida de la temperatura de aceite de caja de cambios (*)
• Pisar el freno, seleccionar todas las velocidades
• Poner la palanca de velocidades en posición P
• Con el motor a ralentí, sin consumidores (refrigeración, calefacción,...)

(*) La temperatura de aceite debe seguir la siguiente tabla.

Desmontar el tapón de nivel de aceite.

Salida de aceite por el orificio de nivel de aceite y después goteo.

Montar el tapón de nivel de aceite (el nivel de aceite es correcto).

No hay escurrido de aceite por el orificio de nivel de aceite (ver operación: vaciado llenado nivla caja de cambios).

Pares de apriete : Equipamientos eléctricos (Bajo capó motor)Proceso de inicialización (aprendizaje) : Calculador de la caja de cambios automática (AT6 / AM6 / AMN8 / ATN8 / EATN8)