Peugeot 308: Cambio de carril semiautomático

(con Drive Assist 2.0)

Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre el uso de las ayudas a la conducción y a las maniobras.

El sistema ayuda al conductor a realizar cambios de carril.

Para ello, emplea la cámara situada en la parte superior del parabrisas, el radar de la parte delantera y los radares de las cuatro esquinas montados en los parachoques.

El volante está equipado con un sistema de detección de presencia de manos para evitar que el conductor se distraiga.

Para más información relativa a la Detección de presencia de manos, consulte el apartado correspondiente.

Estos sistemas no pueden, en ningún caso, sustituir la atención del conductor.

El conductor sigue siendo responsable de la conducción, por lo que debe estar atento al entorno y mantener las manos en el volante.

El conductor debe actuar con rapidez si considera que las condiciones de circulación o el estado de la carretera exigen que intervenga. Para suspender temporalmente el funcionamiento del sistema tan solo debe mover el volante.

Cualquier accionamiento de los pedales del freno o del acelerador que cause la interrupción o desactivación del regulador de velocidad adaptativo también resultará en la desactivación del sistema.

• Selección del sistema
• Solicitud de cambio de carril autorizada
• Límites de funcionamiento

Selección del sistema

Existen dos opciones:

- Bien cuando el vehículo ya circula por una carretera idónea, el conductor selecciona el sistema mediante la activación de Drive Assist 2.0.

- O bien cuando el conductor ya está usando Drive Assist Plus, el vehículo sugiere seleccionar el sistema al llegar a una carretera idónea pulsando el botón OK.

Activación o desactivación

► Active el intermitente del lado correspondiente al que quiere realizar el cambio de carril, ya sea pasando o no el punto de resistencia de la palanca de las luces.

El conductor puede retomar el control del vehículo en cualquier momento:

- Desactivando el intermitente si el vehículo aún no ha atravesado la línea.

- Sujetando el volante con firmeza.

- Accionando los pedales.

Para obtener más información sobre los Intermitentes, consulte el apartado correspondiente.

Condiciones de funcionamiento

- Carreteras idóneas: carreteras con calzadas separadas y acceso prohibido para peatones y ciclistas.

- La línea de separación entre carriles debe ser lo suficientemente clara como para que el sistema la reconozca.

- La posición y velocidad de otros vehículos debe permitir al sistema realizar el cambio de carril con seguridad.

- Drive Assist 2.0 activado.

- Ayuda al posicionamiento en el carril activada.

- Velocidad del vehículo entre 70 y 180 km/h.

Solicitud de cambio de carril autorizada

Cuando se activa el intermitente, si se cumplen las condiciones necesarias, aparece el mensaje "OK?" en el cuadro de instrumentos.

► Después de comprobar el entorno cercano, pulse 2-OK para confirmar el inicio de la maniobra de cambio de carril.

El mensaje "Mantenga la atención" se muestra para recordar al conductor que debe seguir haciéndose cargo de la maniobra.

A continuación, el sistema realiza el cambio de carril del vehículo.

Una vez completada la maniobra, el sistema se desactiva automáticamente y la ayuda al posicionamiento en el carril toma el control.

Si el intermitente se encuentra más allá de su punto de resistencia, el conductor debe volver a colocarlo en su lugar.

El conductor debe sujetar correctamente el volante.

En cuanto se activa el cambio de carril semiautomático, el sistema dirige el vehículo hacia el carril objetivo con pequeños accionamientos de la dirección para llevarlo al carril de destino.

Se puede percibir el movimiento del volante.

Interrupción del cambio de carril

Puede que, durante un cambio de carril, ya no se cumplan las condiciones necesarias para el funcionamiento del sistema.

Si esto sucede antes de que alguna rueda haya atravesado la línea de separación de los dos carriles, el sistema dirigirá el vehículo a su carril original (se confirma con la visualización de un mensaje de cancelación de la maniobra en el cuadro de instrumentos y una señal acústica). A continuación, el sistema se desactiva automáticamente.

Si esto sucede cuando se ha iniciado el cambio de carril, el sistema indica al conductor que retome el control del vehículo de inmediato (se confirma con la visualización de un mensaje en el cuadro de instrumentos y una señal acústica).

Solicitud de cambio de carril rechazada

Cuando se activa el intermitente o se pulsa 2-OK, si no se cumplen las condiciones necesarias, las líneas aparecen en naranja en el cuadro de instrumentos.

El sistema mantiene el vehículo en el carril original. El sistema se desactiva y no se lleva a cabo el cambio de carril semiautomático.

Mensajes y alertas

El orden real de visualización de estos mensajes o alertas puede variar.

(naranja)

"Cambio de carril interrumpido: permanezca en el mismo carril."

El sistema no puede controlar la situación de circulación actual.

Frene, acelere o use el volante, según contexto.

(azul)

"Cambio de carril cancelado"

Continuación de los sistemas: Ayuda al posicionamiento en el carril y Regulador de velocidad adaptativo.

Interrupción de la iniciativa del conductor.

(rojo)

"Retome el control"

El sistema no puede controlar la situación de conducción actual.

Frene, acelere o use el volante, según contexto.

Límites de funcionamiento

El sólo sistema debe utilizarse en el carril de circulación.

El sistema puede no funcionar en las siguientes situaciones:

- Llevando guantes gruesos.

- Mala visibilidad (iluminación insuficiente de la carretera, nieve, lluvia o niebla).

- Deslumbramiento (luces de un vehículo que circula en sentido contrario, sol bajo, reflejo sobre la calzada mojada, salida de un túnel, alternancia de sombras y luces).

- Zona del parabrisas delante de la cámara sucia, empañada, con escarcha, con nieve, dañada o cubierta con algún adhesivo.

- Líneas de delimitación de carril deterioradas, parcialmente ocultas (nieve o barro) o múltiples (zonas de obras o revestimientos).

- Trazado de una curva cerrada.

- Carreteras sinuosas.

- Reparaciones en la superficie de la calzada.

El sistema no se debe activar en las siguientes situaciones:

- Cuando se cambia una rueda o se trabaja cerca de una rueda.

- Con un remolque o con un portabicicletas fijado a un dispositivo de enganche de remolque, en particular con un remolque inestable o no homologado.

- Malas condiciones climatológicas.

- Calzada con poca adherencia (riesgo de aquaplaning, nieve o hielo) - Situaciones inusuales, como zonas con obras en la carretera, peajes y carriles de emergencia.

- Conducción en circuitos de carreras.

- Cuando se ruede sobre rodillos.

Si el sistema detecta que el conductor no está sujetando el volante con suficiente firmeza, activa una serie de alertas graduales y, si el conductor no reacciona, se desactiva.

Fallo de funcionamiento

En el caso de un fallo de funcionamiento, se enciende este testigo de alerta en el cuadro de instrumentos, acompañado de la visualización de un mensaje y de una señal acústica.

Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller cualificado para proceder a su revisión.