Peugeot 308: Puesta en tensión : Vehículo eléctrico

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos (respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).

ATENCIÓN : La persona que haya quitado la tensión es la única que puede realizar la etapa de puesta en tensión.

NOTA : Circuito de tracción: red eléctrica de la batería de tracción.

1. Utillaje

1.1. Utillaje

Útil	Referencia	Denominación
	[CTRL-ISOL]	Controlador de aislamiento
	[EL-50774]
	[12125]	Kit de herramientas de medición de potencia
	[12125-A]	Haz de cables adaptador
	[12125-C]	Caja de derivación eléctrica
	[12125-B]	Haz de cables adaptador

1.2. Equipamientos de protección

Guantes aislantes (látex natural).

Casco con visera.

2. Puesta en tensión

2.1. Conexión de los conectores de la batería de tracción

Poner el vehículo sobre un puente elevador.

IMPERATIVO : Utilice guantes aislantes y un casco con visera (la visera debe estar bajada).

NOTA : Desmontar la capa aislante de la base del conector del circuito eléctrico de potencia de carga rápida de la batería de tracción.

Conectar el conector del circuito eléctrico de potencia de carga rápida de la batería de tracción (en "a").

Bloquear el conector del circuito eléctrico de potencia de carga rápida de la batería de tracción (en "b").

NOTA : Desmontar la capa aislante de la base del conector de potencia de la batería de tracción.

IMPERATIVO : Efectuar el procedimiento de reconexión de los conectores del circuito eléctrico de potencia .

Conectar el conector del circuito eléctrico de potencia de la máquina eléctrica de tracción (en "d").

Bloquear el conector (en "c").

Volver a conectar el conector (en "e").

Bloquear el conector (en "f").

Montar de nuevo :

• La patilla de fijación ‎(2)
• El tornillo (1)
• El vehículo sobre sus ruedas

2.2. Control de aislamiento del circuito eléctrico de potencia

IMPERATIVO : Empalmar el útil [CTRL-ISOL / EL-50774] (Según las recomendaciones del fabricante).

ATENCIÓN : Medir el aislamiento ; Con la ayuda de un controlador de aislamiento [CTRL-ISOL / EL-50774] calibrado en 500 V V.

Desconectar el conector del circuito eléctrico de potencia (en "g").

Colocar el útil [12125-C] conectando las cablerías adaptadoras [12125-A] y [12125-B] (en "g").

Método de control de aislamiento del conector del circuito eléctrico de potencia de la máquina eléctrica de tracción :

• Colocar el palpador positivo en el útil [12125-C] (en "j") del conector del circuito eléctrico de potencia
• Colocar el palpador negativo en el útil [12125-C] (en ‎"h") del conector del circuito eléctrico de potencia
• Controlar que el valor de la resistencia es superior a 2 megaohmios

IMPERATIVO : El valor de la resistencia debe ser superior a 2 megaohmios; en caso de fallo, interrumpir el procedimiento e informar del problema al ordenante.

Método de control de aislamiento del conector del circuito eléctrico de potencia de la máquina eléctrica de tracción :

• Colocar el palpador positivo en el útil [12125-C] (en "k") del conector del circuito eléctrico de potencia
• Colocar el palpador negativo en el útil [12125-C] (en ‎"h") del conector del circuito eléctrico de potencia
• Controlar que el valor de la resistencia es superior a 2 megaohmios

IMPERATIVO : El valor de la resistencia debe ser superior a 2 megaohmios; en caso de fallo, interrumpir el procedimiento e informar del problema al ordenante.

Desmontar el útil [12125-C] desconectando las cablerías adaptadoras [12125-A] y [12125-B] (en "g").

Reconectar el conector del circuito eléctrico de potencia (en "g").

ATENCIÓN : Todos los conectores alta tensión deben bloquearse correctamente (Riesgo de aparición de códigos de defectos en el calculador supervisor de la cadena de tracción eléctrica).

NOTA : Retirar los guantes aislantes y el casco con visera.

2.3. Baterías de servicio

Desmontar la bolsa aislante ‎ del borne positivo ‎(2) de la batería de servicio ‎(1).

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que deben realizarse después de reconectar la batería de servicio .

Conectar el borne positivo (4) de la batería de servicio (3).

Desmontar :

• El disco de bloqueo
• El candado

Procedimiento de bloqueo del conector cortacircuito (e-service plug) :

• Levantar la lengüeta (en "l") del cortacircuito (5) ; Con un destornillador fino
• Pulsar simultáneamente la lengüeta (en "n") y empujar el bloqueo (en "m") (Según la flecha )

3. Control

Accionar el contacto en posición "READY".

Verificar que el testigo "READY" se encienda en el combinado.

ATENCIÓN : Controlar la ausencia de defectos ; Con el útil de diagnosis.

Retirar los paneles de señalización del vehículo.