Peugeot 308: Puesta en tensión : Vehículo híbrido

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos (respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).

ATENCIÓN : La persona que haya quitado la tensión es la única que puede realizar la etapa de puesta en tensión.

ATENCIÓN : Verificar que los trabajos específicos de la ficha de trabajo han sido realizados y que la cadena de tracción no tiene ninguna anomalía visual.

1. Utillaje

1.1. Utillaje

Útil	Referencia	Denominación
	[CTRL-ISOL]	Controlador de aislamiento

1.2. Equipamientos de protección

Guantes aislantes (látex natural).

Casco con visera.

2. Puesta en tensión

2.1. Batería de tracción : Control de aislamiento

Desacoplar el conducto de aire (1) (en "a").

Apartar el conducto de aire (1).

Aflojar el tornillo (2) sin quitarlo.

Quitar el conducto de aire (1) (según la flecha ).

Desmontar :

• Los tornillos (3)
• La cubierta de protección (4) del ondulador (5) de la máquina eléctrica de tracción delantera

IMPERATIVO : Utilice guantes aislantes y un casco con visera (la visera debe estar bajada).

Desmontar :

• La bolsa aislante
• La tela aislante

Conectar :

• Los conectores de potencia de la batería de tracción (en "b")
• Los conectores de potencia de la batería de tracción (en "c" y "d")

IMPERATIVO : Controlar el controlador de aislamiento [CTRL-ISOL] : (Según las recomendaciones del fabricante).

ATENCIÓN : Medir el aislamiento ; Con la ayuda de un controlador de aislamiento [CTRL-ISOL] calibrado en 500 V.

IMPERATIVO : El valor debe ser superior a 2 megaohmios, si no desconectar los 4 conectores de la batería de tracción.

Método de control de aislamiento de la batería de tracción :

• Unir la punta de contacto (o pinza) negativa a la masa de la carrocería
• Poner el palpador (o la pinza) positivo en lugar del tornillo "f" del ondulador de la máquina eléctrica de tracción delantera
• Controlar que el valor de la resistencia es superior a 2 megaohmios

IMPERATIVO : Proceder de la misma manera para el tornillo (en "e").

Montar de nuevo :

• La cubierta de protección (4) del ondulador (5) de la máquina eléctrica de tracción delantera
• Los tornillos (3)

NOTA : Retirar los guantes aislantes y el casco con visera.

Desmontar :

• El disco de bloqueo
• El candado

Procedimiento de bloqueo del conector cortacircuito :

• Con un destornillador fino (Levantar la lengüeta (en "g") del cortacircuito (6))
• Pulsar simultáneamente la lengüeta (en "j") y empujar el bloqueo (en "h") (Según la flecha )

2.2. Baterías de servicio

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que se deberán efectuar después de desconectar la batería de servicio .

ATENCIÓN : Conectar las baterías de servicio (Según el procedimiento específico).

Montar de nuevo :

• El obturador de los conectores de la batería de tracción (en "k")
• La alfombra del maletero

Volver a apretar el tornillo (2).

Acoplar el conducto de aire (1) (en "a").

3. Control

Posicionar la palanca de cambios por impulsos en posición "N".

Accionar el contacto en posición "READY".

Verificar que el testigo "READY" se encienda en el combinado.

ATENCIÓN : Todos los conectores alta tensión deben bloquearse correctamente : Riesgo de aparición de códigos defectos en el calculador de control híbrido.

ATENCIÓN : Controlar la ausencia de defectos ; Con ayuda del útil de diagnóstico.

Bajar el vehículo al suelo o retirar los calzos.

Retirar los paneles de señalización del vehículo.

Efectuar una prueba de carretera.

ATENCIÓN : Cumplimentar la ficha de trabajo.