Peugeot 308: Kit de reparación provisional de neumáticos

Visite el siguiente enlace para ver vídeos explicativos: http://q-r.to/bagGl9

Compuesto por un compresor y un bote de sellador, el kit permite realizar una reparación temporal del neumático que le permitirá conducir hasta el taller más cercano.

El kit permite reparar la mayoría de pinchazos sufridos en la banda de rodadura del neumático.

El sistema eléctrico del vehículo permite conectar el compresor a la fuente de alimentación de 12 V el tiempo suficiente como para reparar un neumático tras un pinchazo.

Para conectar el compresor, sólo puede utilizarse la toma de 12 V situada en la parte delantera del vehículo.

Para más información relativa al Kit de herramientas, consulte el apartado correspondiente.

La presión de inflado de los neumáticos está indicada en esta etiqueta.

Para obtener más información sobre los Elementos de identificación, consulte el apartado correspondiente.

En caso de modificación de la presión de uno o varios neumáticos, será necesario reinicializar el sistema de detección de inflado insuficiente.

Para más información relativa a la Detección de inflado insuficiente, consulte el apartado correspondiente.

Procedimiento de reparación

No retire ningún cuerpo extraño (por ejemplo, un tornillo o clavo) que haya penetrado en el neumático.

► Estacione el vehículo sin obstaculizar la circulación y accione el freno de mano.

► Respete las indicaciones de seguridad (luces de emergencia, triángulo de emergencia, chaleco reflectante, etc.) de conformidad con la legislación vigente en el país por el que circula.

► Quite el contacto.

► Quite el tapón transparente del bote de sellante.

► Levante la cubierta de protección antes de colocar el bote de sellante en el compresor.

► Vuelque hacia abajo el bote de sellante y gírelo un cuarto de vuelta en el compresor.

► Retire el tapón de la válvula del neumático que va a reparar y guárdelo en un lugar limpio.

► Desenrolle el tubo guardado bajo el compresor.

► Conecte el tubo del compresor a la válvula del neumático que va a reparar y apriete con fuerza.

► Compruebe que el botón del compresor esté en la posición "O".

► Desenrolle por completo el cable eléctrico guardado bajo el compresor.

► Enchufe el conector eléctrico del compresor a la toma de 12 V del vehículo.

► Pegue el adhesivo de limitación de velocidad.

El adhesivo de limitación de velocidad debe pegarse en el interior del vehículo, en una zona próxima al conductor, para recordarle que circula con una rueda de uso temporal.

► Dé el contacto.

► Active el compresor situando el botón en la posición "I", hasta que la presión del neumático alcance los 2 bares. El producto sellante se inyecta a presión en el neumático, por lo tanto, no desconecte el tubo de la válvula durante esta operación (riesgo de salpicaduras).

Si al cabo de aproximadamente 7 minutos, el neumático no alcanza la presión de 2 bares, significa que no puede repararse. Contacte con un concesionario PEUGEOT o taller cualificado para solicitar asistencia.

► Mueva el botón a la posición "O".

► Desenchufe el conector eléctrico del compresor de la toma de 12 V del vehículo.

► Retire el kit.

► Vuelva a colocar el tapón en la válvula.

► Retire y guarde el bote de sellador.

El sellador es nocivo en caso de ingestión e irritante para los ojos.

Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.

La fecha límite de utilización del líquido figura en el bote.

Después de utilizarlo, no deseche el bote en el medio ambiente; llévelo a un concesionario PEUGEOT o a un centro de gestión de residuos autorizado.

No olvide adquirir un nuevo bote de sellador, disponible en un concesionario autorizado PEUGEOT o taller cualificado.

► Inmediatamente después, circule durante aproximadamente 5 kilómetros a velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h) para sellar el pinchazo.

► Deténgase para comprobar la reparación y la presión del neumático mediante el kit:

• Si el neumático no tiene la presión adecuada, acuda a un concesionario PEUGEOT para que lo cambien.
• Si la presión del neumático es apropiada, vuelva a circular otros 5 kilómetros aproximadamente a velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h) y deténgase para volver a comprobar la presión con el kit, a fin de confirmar que el neumático se ha reparado correctamente.

Circulando con un neumático reparado mediante este tipo de kit, no debe superar la velocidad de 80 km/h ni recorrer una distancia superior a 200 km.

Debe ponerse en contacto con un concesionario PEUGEOT o taller cualificado para proceder a la revisión del neumático y al cambio de neumático.

Comprobación y ajuste de la presión de los neumáticos

Puede utilizar el compresor, sin inyectar sellante, para comprobar la presión de los neumáticos y ajustarla si es necesario.

► Retire el tapón de la válvula del neumático y guárdelo en un lugar limpio.

► Desenrolle el tubo guardado bajo el compresor.

► Acople el tubo en la válvula y apriete con firmeza.

► Compruebe que el botón del compresor esté en la posición "O".

► Desenrolle por completo el cable eléctrico guardado bajo el compresor.

► Enchufe el conector eléctrico del compresor a la toma de 12 V del vehículo.

► Dé el contacto.

► Encienda el compresor girando el botón hasta la posición "I" y ajuste la presión conforme a la etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo. Para desinflar: presione el botón negro situado en el tubo del compresor, junto a la conexión de la válvula.

Si al cabo de 7 minutos, el neumático no alcanza la presión de 2 bares, significa que está dañado. Contacte con un concesionario PEUGEOT o taller cualificado para solicitar asistencia.

► Una vez que se haya alcanzado la presión correcta, coloque el botón en la posición "O".

► Retire el kit y guárdelo.

► Vuelva a colocar el tapón en la válvula.