ATENCIÓN : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza
.
ATENCIÓN : La desprotección del vehículo debe realizarse antes del lavado del vehículo.
La protección de los vehículos es necesaria para evitar las degradaciones relacionadas con el transporte y el almacenamiento.
Existen 5 tipos de protección del vehículo :
Finalidad de la protección :
1. Descripción de las zonas protegidas
"a" Zonas protegidas :
"b" Protección de las escobillas del limpiaparabrisas.
2. Protección de las escobillas del limpiaparabrisas
2.1. Presentación
Ilustración | Denominación |
| Protección de las escobillas del limpiaparabrisas |
|
NOTA : 2 procedimientos de desmontaje son posibles en función del vehículo.
2.2. Precauciones a adoptar
Ilustración | Operación |
| No utilizar útiles metálicos o cortantes (Riesgo de deterioro del rascador o del parabrisas) |
| - No ejercer ninguna tracción hacia abajo |
| - No ejercer ninguna tracción hacia arriba |
2.3. Procedimiento de desmontaje (Posición mantenimiento)(*)
Ilustración | Operación |
| No repintar el capó del motor |
| No retirar las protecciones en posición parada (Riesgo de deterioro del capó del motor) |
| - Poner el brazo del limpiaparabrisas en posición mantenimiento |
| Operaciones simétricas- Levantar ligeramente y mantener el brazo del limpiaparabrisas- Desmontar la protección en el eje de las escobillas del limpiaparabrisas ; Según la flecha Poner el brazo del limpiaparabrisas en posición reposo |
2.4. Procedimiento de desmontaje (Posición parada)
Ilustración | Operación |
| - Levantar ligeramente y mantener el brazo del limpiaparabrisas- Desmontar la protección en el eje de las escobillas del limpiaparabrisas ; Según la flecha (Lado conductor) |
| - Levantar ligeramente y mantener el brazo del limpiaparabrisas- Desmontar la protección en el eje de las escobillas del limpiaparabrisas ; Según la flecha (Lado acompañante) |
3. Productos de desprotección carrocería
ATENCIÓN : Utilizar preferentemente los productos preconizados por el fabricante
.
ATENCIÓN : Consultar las indicaciones de uso del producto utilizado.
4. Recomendaciones/precauciones
4.1. Puesta a temperatura del vehículo en caso de condiciones extremas
ATENCIÓN : Nunca efectuar las operaciones de desprotección sobre un vehículo cuya carrocería esté a una temperatura inferior a 10 ºC.
ATENCIÓN : No efectuar nunca las operaciones de desprotección sobre un vehículo cuya carrocería esté a una temperatura superior a 35 ºC.
Ilustración | Operación |
| Temperatura inferior a 10 °C ; Rociar la carrocería con agua a 40 ºC para llevar la superficie de la carrocería a une temperatura entre 20 ºC y 35 ºC |
| Temperatura ambiente superior a 35 °C ; Rociar la carrocería con agua a temperatura ambiente para llevar la superficie de la carrocería a una temperatura comprendida entre 20 ºC y 35 ºC |
4.2. Contaminación en la periferia de la parte adhesiva de la protección de vehículo
"b" Depósito en la parte adhesiva de la protección del vehículo (1).
"c" Depósito en la periferia de la parte adhesiva de la protección del vehículo (1) al despegarse.
ATENCIÓN : No intentar limpiar la superficie antes de retirar la parte adhesiva de la protección del vehículo : Las partículas depositadas bajo la parte adhesiva de la protección del vehículo que pueden rayar el barniz.
4.3. Rotura de la parte adhesiva de la protección del vehículo
"d" Desgarro de la parte adhesiva de la protección del vehículo (1) al despegarla.
ATENCIÓN : No intentar limpiar la superficie antes de retirar la parte adhesiva de la protección del vehículo : Las partículas depositadas bajo la parte adhesiva de la protección del vehículo que pueden rayar el barniz.
5. Desmontaje de las fundas parciales de un solo uso
5.1. Funda de protección del techo
Desmontar las partes adhesivas en el siguiente orden(en "e") :
Desmontar la funda de protección (2) del techo.
NOTA : Enrollar la funda de protección (2) del techo sobre sí misma para evitar que se esparza la suciedad durante cualquier operación.
5.2. Funda de protección del capó motor
ATENCIÓN : En caso de sujeción manual, controlar la sujeción del capó motor en posición abierta.
Desbloquear el capó motor desde el interior del vehículo.
Abrir el capó motor.
Mantener el capó motor en posición abierta.
Soltar la funda de protección (3) de capó motor del gancho(en "f").
Desgrapar la funda de protección (3) del capó motor(en "g").
Soltar la funda de protección (3) de capó motor de los ángulos del capó(en "h").
Desmontar la funda de protección (3) del capó motor.
5.3. Funda de protección de la tapa de maletero
Soltar la funda de protección (4) de los ángulos de la tapa de maletero(en "j").
Desmontar la funda de protección (4) de la tapa de maletero.
5.4. Funda de protección de la capota del techo descapotable
Desmontar las partes adhesivas antes de la funda de protección (5) de la capota del techo descapotable(en "k", "l").
Comenzar el desmontaje de la funda de protección (5) de la capota del techo descapotable por las esquinas(en "k").
Desmontar las partes adhesivas laterales de la funda de protección (5) de la capota desde delante hacia atrás(en "m").
NOTA : Enrollar la funda de protección (5) de la capota sobre sí misma para encerrar los posibles restos de suciedad durante toda la operación.
Abrir la tapa maletero.
Soltar la funda de protección (5) de la capota del techo descapotable de los ángulos superiores de la tapa de maletero(en "n").
Soltar la funda de protección (5) de la capota del techo descapotable de los ángulos inferiores de la tapa de maletero(en "p").
Desmontar la funda de protección (5) de la capota del techo descapotable.
6. Desmontaje de la funda completa y/o de protección de rueda de un solo uso(según versión)
6.1. Funda de protección completa del vehículo
Ejemplos e funda de protección completas.
Ilustración | Operación |
| Para optimizar los desplazamientos alrededor del vehículo, efectuar las operaciones en el orden especificado abajo para un vehículo de dirección a izquierdasAdaptar la cronología de las operaciones para un vehículo de dirección a derechas |
ATENCIÓN : En caso de sujeción manual, controlar la sujeción del capó motor en posición abierta.
ATENCIÓN : Doblar la funda de protección hacia afuera para evitar que la cara exterior quede en contacto con la carrocería.
Ilustración | Operación |
| Operación 1Enrollar la funda de protección de la puerta del conductor sobre sí misma para encerrar los posibles restos de suciedadEnganchar la funda de protección en la parte superior de la puerta, utilizando las fijaciones |
| Operación 1Abrir la puerta del conductorDespegar las partes con adhesivo del contorno de la entrada de puertaDoblar y pegar las partes adhesivas en el interior de la funda |
| Operación 1Desbloquear el capó motor desde el interior del vehículoCerrar la puerta conductor |
| Operación 2Despegar las partes con adhesivo de la primera mitad del contorno del parabrisas, lado conductorDoblar y pegar las partes adhesivas en el interior de la fundaOperación 8Despegar las partes con adhesivo de la segunda mitad del contorno del parabrisas, lado acompañanteDoblar y pegar las partes adhesivas en el interior de la funda |
| Operación 3 / 5 / 7 / 10Sacar el junquillo del paso de rueda |
| Operación 4Desgrapar la funda por los bajos de carrocería parte izquierda desde atrás hacia delante |
| |
| Operación 6Liberar los ganchos bajo el paragolpes delantero |
| Operación 6Abrir el capó motorLiberar los ganchos de la parte superior (compartimento motor) |
| Operación 6Liberar todos los ganchos fijados a la parte interior del capó motorNo retirar la funda de protección y dejar los ganchos en el compartimento motorCerrar el capó motor en la primera muesca |
| Operación 9Desgrapar la funda por los bajos de carrocería parte derecha desde delante hacia atrás |
| Operación 11Liberar los ganchos bajo el paragolpes trasero |
| Operación 11Soltar la funda de protección por las salidas de escape |
| Operación 11Enrollar la funda de protección sobre sí mismaComenzar la operación desde la parte trasera hacia la delantera del vehículoNo poner en contacto la cara exterior de la funda de protección con el sistema de fijación a la carrocería |
| Operación 12Abrir el capó motorRetirar la funda de protección del capó motor |
6.2. Protección de rueda(según versión)
Primera posibilidad : Película adhesiva | Operaciones |
| Perforar manualmente el film de protección de rueda en los alvéolos de la llanta |
| Desmontar el film de protección de rueda |
Segunda posibilidad : Film adhesivo con lengüeta | Operaciones |
| Desmontar el film de protección de rueda tirando de la lengüeta(en "q") |
Tercera posibilidad : Protección rígida con lengüeta | Operaciones |
| Desmontar la protección de rueda(en "r")Útil de fijado |
7. Quitar el film adhesivo
ATENCIÓN : Nunca utilizar útiles para retirar el film adhesivo ni para empezar a despegarlo.
Ilustración | Operación |
| 1ª etapaCoger el film adhesivo por una esquina para desprenderla del espacio de uniónSoltar el film adhesivo unos cm2 y tirar de ella 10 cm |
| 2ª etapaCoger el trozo de film adhesivo con las dos manosTirar el film adhesivo paralelamente a la superficie protegida hasta quitarlo totalmente |
Al comienzo, en medio de nuestro cuarto, apareció arriba de todo, no estableceremos a la bestia, dios, dios dominio nuestra imagen alada con fruto