Peugeot 308: Sustitución : Vierteaguas de aleta trasera ensamblada

IMPERATIVO : Antes de realizar cualquier intervención en la estructura de un vehículo equipado con baterías de tracción, un técnico habilitado debe haber apagado totalmente el vehículo.

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Respetar las precauciones a adoptar para los elementos pirotécnicos .

IMPERATIVO : Cualquier intervención de reparación en un vehículo con energía eléctrica integrada (vehículo eléctrico/vehículo híbrido) debe ser realizada por una persona habilitada.

ATENCIÓN : Todas las superficies decapadas deben de ser protegidas por un proceso homologado de recincaje electrolítico con cinc .

ATENCIÓN : El número de puntos o de cordones de soldadura necesarios para el ensamblado de una pieza nueva debe ser idéntico al número de puntos o de cordones de soldadura que fijaban la pieza de origen.

1. Información

Tipos de puntos o cordones de soldadura por proceso arco eléctrico :

• Soldadura fuerte MIG con metal de aporte en cupro-aluminio empleado con un gas inerte
• Soldadura MAG con metal de aporte en acero y empleado con gas activo

Denominación de las chapas alta resistencia :

• ALE : Acero de alto límite elástico
• THLE : Acero de muy alto límite elástico
• UHLE : Acero de ultra alto límite elástico

NOTA : Utilizar los productos recomendados por el constructor .

2. Utillaje

Material :

• Perforadora de cuello de cisne para recortar los puntos eléctricos
• Pistola térmica

Útil	Referencia	Denominación
	[1366-ZZ]	COFRE DE UTILLAJE PARA PRUEBAS POR PUNTOS DE SOLDADURA ELÉCTRICOS
	[1366]	Muestras de pruebas de los puntos de soldadura eléctrica
	[1126]	Estuche de barrenas de despuntado

3. Operaciones preliminares

IMPERATIVO : Desconectar los sistemas pirotécnicos .

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que se deberán efectuar antes de desconectar la batería de servicio .

Desconectar las baterías de servicio (Según el procedimiento específico ).

ATENCIÓN : Desmontar o proteger los elementos que se encuentran en la zona de reparación y que puedan sufrir daños a causa del calor o la suciedad.

Desmontar :

• Los pilotos traseros
• Los guarnecidos interiores
• El guarnecido del techo
• El parachoques trasero
• El armazón de paragolpes trasero
• El parabrisas
• El techo abrible panorámico (según equipamiento)

Desacoplar las cablerías eléctricas.

Sustituir :

• La aleta trasera ensamblada
• El techo (según equipamiento)
• El techo corredizo panorámico (según equipamiento)
• La traviesa trasera de techo
• El inserto inflable delantero de refuerzo de custodia
• El inserto inflable del alojamiento de luz trasera (parte superior)

4. Localización pieza de recambio

Referencia	Denominación
(1)	Canalón de entrada de portón trasero

5. Identificación de la pieza de recambio

5.1. Composición : Vierteaguas ensamblado de entrada de portón trasero

Referencia	Denominación	Espesor	Naturaleza/clasificación
(1)	Vierteaguas ensamblado de entrada de portón trasero	-	-
(1a)	Vierteaguas entrada portón	0,65 mm	Acero dulce
(1b)	Refuerzo de fijación de equilibrador de portón trasero	1,45 mm	ALE

5.2. Identificación de piezas adyacentes a la pieza de recambio

Referencia	Denominación	Espesor	Naturaleza/clasificación
(3)	Cartabón de vierteaguas de aleta trasera	1,05 mm	Acero dulce
(4)	Refuerzo vierteaguas portón trasero	0,65 mm	Acero dulce
(5)	Alojamiento piloto trasero	1,25 mm	Acero dulce
(6)	Cierre alojamiento piloto trasero	0,65 mm	Acero dulce

ATENCIÓN : Tener en cuenta la diferencia de grosor de las piezas para el reglaje del puesto de soldadura.

6. Preparación pieza de repuesto

ATENCIÓN : Al limpiar los bordes de solapado, utilizar únicamente discos de decapar para no deteriorar la protección anticorrosión.

Trazar y después taladrar al diámetro de 7 mm para soldar posteriormente por puntos tapones.

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

NOTA : Aplicar el apresto soldable en las caras internas de chapas a soldar.

7. Desglose de la pieza en la caja

Recortar los puntos .

Recortar los puntos .

Despegar el canal de entrada del portón trasero en los cordones de pegamento estructural;Con una pistola de calor.

Desmontar el vierteaguas de entrada de portón trasero.

8. Limpieza y preparación de la caja

Preparar los bordes de acercamiento y protegerles con un apresto soldable (índice "C7").

NOTA : Aplicar el apresto soldable en las caras internas de chapas a soldar.

Aplicar pegamento estructural de índice "B3".

9. Ajuste

Posicionar :

• El vierteaguas de entrada de portón trasero
• Los elementos que permiten el ajuste

Controlar las holguras y enrasamientos .

Mantener la pieza en posición.

10. Soldadura

ATENCIÓN : Ajustar el puesto de soldadura.

Reglaje del puesto de soldadura :

• Pruebas puntos de soldadura eléctrica ; Con ayuda del útil [1366-ZZ]
• Muestras de pruebas de los puntos de soldadura eléctrica ; Con ayuda del útil [1366]

ATENCIÓN : El número de puntos o de cordones de soldadura necesarios para el ensamblado de una pieza nueva debe ser idéntico al número de puntos o de cordones de soldadura que fijaban la pieza de origen.

Soldar por los puntos de los tapones MAG.

Esmerilar los puntos de los tapones MAG.

Soldar :

• Mediante un punto tapón MAG
• Por puntos eléctricos (en "a")

Esmerilar los puntos de los tapones MAG.

NOTA : Los puntos eléctricos que faltan se efectuarán al soldar el siguiente elemento siguiente : El techo - El techo corredizo panorámico (según equipamiento).

11. Estanquidad protección

Aplicar una capa de impresión fosfatante sobre las zonas desnudas.

Puesta en pintura, después pulverización en los cuerpos huecos, del producto índice "C5" en las zona de reparación.

12. Operaciones complementarias

Montar las cablerías eléctricas y los elementos desmontados.

13. Reiniciación

IMPERATIVO : Volver a conectar los sistemas pirotécnicos .

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que se deberán efectuar después de desconectar la batería de servicio .

Conectar las baterías de servicio (Según el procedimiento específico ).