Peugeot 308: Desmontaje - montaje : Baculador la marcha atrás

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Respetar las condiciones de limpieza y de re-montaje de la caja de cambios .

ATENCIÓN : Marcar la posición de las piezas antes del desmontaje.

1. Sustitución sistemática de las piezas

Denominación	Cantidad
Casquillo de tope (Cárter caja de cambios)	1
Junta de tapón de vaciado	1
Junta de estanquidad (Tornillo del eje balancín de marcha atrás)	1
Tapa de caja de velocidades manual	1

2. Utillaje

Material :

• Gato
• Cala de goma

Útil	Referencia	Denominación
	[0014-A]	Adaptador para traviesa de sujeción del motor
	[0014-AA]	soporte
	[0014-AB]	Placa
	[0014-AC]	soporte motor
	[0014-AD]	soporte motor
	[0014-AE]	soporte motor
	[0014-AF]	soporte motor
	[0014-AG]	Tornillo
	[0014-AH]	soporte motor
	[0014]	traviesa de sustentación motor
	[1350-ZZ] (*)	Útil de desguarnecer
(*) Utilizar un equipamiento de taller normal si el útil especial no está disponible

3. Ingredientes

NOTA : Utilizar solo los productos recomendados.

Aceite de caja de cambios : Índice "B1" .

Soporte de estanqueidad(índice "E10") .

4. Operaciones preliminares

ATENCIÓN : Realizar las operaciones necesarias antes de desconectar la batería de servicio .

Desconectar la batería de servicio .

Colocar el vehículo sobre un puente elevador de 2 columnas.

Poner la caja de cambios manual en marcha atrás.

Levantar y calzar el vehículo .

Desmontar :

• La tapa estilo el motor(según equipamiento)
• El calculador control motor
• El repartidor de admisión de aire
• El tubo de admisión de aire
• La batería de servicio y su bandeja
• La rejilla central de entrada de aire
• La rueda delantera izquierda
• El guardabarros delantero izquierdo
• La protección bajo motor (según equipamiento)
• El prolongador del puente delantero izquierdo

5. Desmontaje

ATENCIÓN : Necesidad de vaciar la caja de cambios y de echar la cantidad exacta de aceite en caso de fuga externa o después de una reparación.

Vaciar la caja de velocidades manual.

Montar el tapón de vaciado (con una junta nueva).

Sujetar la caja de velocidades manual ; Con un gato de taller y una cala de goma.

Desmontar las tuercas (1).

Quitar los 2 tornillos (2).

Positionner l’outil [0014-AD] sur le support de la batterie de servitude .

Colocar y atornillar las herramientas [0014-AC] y [0014-AH] en el soporte (3) del motor de combustión interna.

Posicionar :

• El útil [0014-AA] en los útiles [0014-AC] y [0014-AH]
• El útil [0014-AA] en el útil [0014-AD]

Sujetar :

• Los útiles [0014-AA] y [0014-AC], [0014-AH] ; Con ayuda de los útiles [0014-AB] y [0014-AG]
• Los útiles [0014-AA] y [0014-AD] ; Con ayuda de los útiles [0014-AB] y [0014-AG]

Mantener el conjunto motor-caja de velocidades en posición ; Con ayuda de los útiles [0014] y [0014-AA], [0014-AA].

Sacar el gato.

Inclinar ligeramente el conjunto motor-caja de velocidades ; Con ayuda de los útiles [0014] y [0014-AA], [0014-AA].

Desconectar :

• El conector de la cablería eléctrica (en "b")
• El conector de la cablería eléctrica (en "c")

Desgrapar el haz de cables eléctrico (en "a").

Desmontar :

• Los 3 tornillos (4)
• El soporte (5) de caja de cambios

Desmontar :

• Los tornillos (7)
• La tapa (6) de la caja de velocidades manual

Desmontar :

• El tornillo (9)
• La arandela de frenado (8)

Desmontar :

• Los tornillos (10)
• Las tuercas (11)
• Los espárragos (12)

Desmontar :

• Los tornillos (10)
• La tuerca (11)
• El espárrago (12)

Desmontar el cárter (13) del caja de velocidades manual .

Desmontar :

• El eje de basculante de marcha atrás (14)
• El piñón de marcha atrás (15)

6. Precuaciones antes de volver a montar

NOTA : Proteger los elementos internos de la caja de velocidades manual ; Con la ayuda de un paño sin pelusas.

Limpiar los planos de junta.

7. Montaje

ATENCIÓN : Respetar los pares de apriete.

Pares de apriete :

• Caja de velocidades manual
• Suspensión conjunto motor - caja de cambios manual
• Ruedas

Montar de nuevo :

• El piñón de marcha atrás (15)
• El eje de basculante de marcha atrás (14)

Untar el plano de junta con una fina capa regular de pasta de estanquidad (índice "E10") .

Montar de nuevo :

• El cárter de la caja de cambios (13)
• Los tornillos (10)
• Los espárragos (12)
• Las tuercas (11)
• El tornillo (9)(con una junta nueva)
• El anillo de freno (8) nuevo

Aplicar, en el plano de junta de la tapa de caja de velocidades, un producto de estanquidad(índice "E10") .

Montar de nuevo :

• La tapa (6) de la caja de velocidades manual (Nuevo)
• Los tornillos (7)
• El soporte (5) de caja de cambios
• Los 3 tornillos (4)

Volver a conectar :

• El conector de la cablería eléctrica (en "b")
• El conector de la cablería eléctrica (en "c")

Grapar la cablería eléctrica (en "a").

Sujetar la caja de velocidades manual ; Con un gato de taller y una cala de goma.

Desmontar los útiles [0014] y [0014-A].

Montar de nuevo :

• Los 2 tornillos (2)
• Las 2 tuercas (1)

ATENCIÓN : Necesidad de vaciar la caja de cambios y de echar la cantidad exacta de aceite en caso de fuga externa o después de una reparación.

NOTA : Utilizar solo los productos recomendados.

Efectuar el llenado de aceite de la caja de cambios manual ‎ por el orificio de puesta al aire libre.

8. Operaciones complementarias

Montar de nuevo :

• El repartidor de admisión de aire
• El tubo de admisión de aire
• La rejilla central de entrada de aire
• La batería de servicio y su bandeja
• El calculador control motor
• La tapa estilo el motor(según equipamiento)
• El prolongador del puente delantero izquierdo
• El guardabarros delantero izquierdo
• La protección bajo motor (según equipamiento)
• La rueda delantera izquierda
• El vehículo sobre sus ruedas

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que deben realizarse después de reconectar la batería de servicio .

Volver a conectar la batería de servicio .