Peugeot 308: Desmontaje - montaje : Eje basculador de marcha atrás

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Respetar las condiciones de limpieza y de re-montaje de la caja de cambios .

ATENCIÓN : Marcar la posición de las piezas antes del desmontaje.

1. Sustitución sistemática de las piezas

Denominación	Cantidad
Casquillo de tope (Cárter caja de cambios)	1
Junta de tapón de vaciado	1
Junta de estanquidad (Tornillo del eje balancín de marcha atrás)	1
Tapa de caja de velocidades manual	1 (*)
(*) Si necesario

2. Utillaje

Material :

• Gato
• Cala de goma

Útil	Referencia	Denominación
	[0014-A]	Adaptador para traviesa de sujeción del motor
	[0014-AA]	soporte
	[0014-AB]	Placa
	[0014-AC]	soporte motor
	[0014-AD]	soporte motor
	[0014-AE]	soporte motor
	[0014-AF]	soporte motor
	[0014-AG]	Tornillo
	[0014-AH]	soporte motor
	[0014]	traviesa de sustentación motor
	[1350-ZZ] (*)	Útil de desguarnecer
(*) Utilizar un equipamiento de taller normal si el útil especial no está disponible

3. Ingredientes

NOTA : Utilizar solo los productos recomendados.

Aceite de caja de cambios : Índice "B1" .

Soporte de estanqueidad (índice "E10") .

4. Operaciones preliminares

ATENCIÓN : Realizar las operaciones necesarias antes de desconectar la batería de servicio .

Desconectar la batería de servicio .

Colocar el vehículo sobre un puente elevador de 2 columnas.

Poner la caja de cambios manual en punto muerto.

Levantar y calzar el vehículo .

Desmontar :

• La tapa estilo el motor (según equipamiento)
• El calculador control motor
• El repartidor de admisión de aire
• El tubo de admisión de aire
• La batería de servicio y su soporte
• La rueda delantera izquierda
• El guardabarros delantero izquierdo
• La protección bajo motor (según equipamiento)

5. Desmontaje

ATENCIÓN : Necesidad de vaciar la caja de cambios y de echar la cantidad exacta de aceite en caso de fuga externa o después de una reparación.

Vaciar la caja de velocidades manual.

Montar el tapón de vaciado (con una junta nueva).

Sujetar la caja de velocidades manual ; Con un gato de taller y una cala de goma.

Desmontar :

• Los tornillos (3)
• Los tornillos (2)
• Las tuercas (4)
• El soporte (1) de caja de cambios

Quitar los 2 tornillos (5).

Posicionar y atornillar :

• Los útiles [0014-AB] y [0014-AD] en el larguero delantero izquierdo
• Los útiles [0014-AC] y [0014-AH] en el soporte (6) para el motor de combustión interna

Posicionar :

• El útil [0014-AA] en los útiles [0014-AC] y [0014-AH]
• El útil [0014-AA] en los útiles [0014-AD] y [0014-AD]

Sujetar :

• Los útiles [0014-AA] y [0014-AC], [0014-AH] ; Con ayuda de los útiles [0014-AB] y [0014-AG]
• Los útiles [0014-AA] y [0014-AD], [0014-AD ] ; Con ayuda de los útiles [0014-AB] y [0014-AG]

Mantener el conjunto motor-caja de velocidades en posición ; Con ayuda de los útiles [0014] y [0014-AA].

Sacar el gato.

Inclinar ligeramente el conjunto motor-caja de velocidades ; Con ayuda de los útiles [0014] y [0014-AA].

Desconectar :

• El conector de la cablería eléctrica (en "b")
• El conector de la cablería eléctrica (en "c")

Desgrapar el haz de cables eléctrico (en "a").

Desmontar :

• Los 3 tornillos (7)
• El soporte (8) de caja de cambios

Desmontar :

• Los tornillos (10)
• La tapa (9) de la caja de velocidades manual

Desmontar :

• El tornillo (12)
• La arandela de frenado (11)

Desmontar :

• Los tornillos (13)
• Las tuercas (14)
• Los espárragos (15)

Desmontar los tornillos (13).

Separar el cárter (16) de la caja de velocidades manual (según la flecha ).

NOTA : Al desmontar el eje balancín (17) de marcha atrás, sujetar el piñón (18) de la marcha atrás.

Desmontar el eje balancín (17) de marcha atrás.

6. Precuaciones antes de volver a montar

NOTA : Proteger los elementos internos de la caja de velocidades manual ; Con la ayuda de un paño sin pelusas.

Limpiar los planos de junta.

7. Montaje

ATENCIÓN : Respetar los pares de apriete.

Pares de apriete :

• Caja de velocidades manual
• Suspensión conjunto motor - caja de cambios manual
• Ruedas

NOTA : Al montar el eje balancín (17) de marcha atrás, sujetar el piñón (18) de la marcha atrás.

Montar el eje balancín (17) de marcha atrás.

Untar el plano de junta con una fina capa regular de pasta de estanquidad (índice "E10") .

Montar de nuevo :

• El cárter de la caja de cambios (16)
• Los tornillos (13)
• Los espárragos (15)
• Las tuercas (14)
• El tornillo (12) (con una junta nueva)
• El anillo de freno (11) nuevo

Aplicar, en el plano de junta de la tapa de caja de velocidades, un producto de estanquidad (índice "E10") .

Montar de nuevo :

• La tapa (10) de la caja de velocidades manual (Nuevo si es necesario)
• Los tornillos (9)
• El soporte (8) de caja de cambios
• Los 3 tornillos (7)

Volver a conectar :

• El conector de la cablería eléctrica (en "b")
• El conector de la cablería eléctrica (en "c")

Grapar la cablería eléctrica (en "a").

Sujetar la caja de velocidades manual ; Con un gato de taller y una cala de goma.

Desmontar los útiles [0014] y [0014-A].

NOTA : Son necesarios 2 operarios para esta operación.

Montar de nuevo :

• Los tornillos (5)
• El soporte (1) de caja de cambios
• Las tuercas (4)
• Los tornillos (2)
• Los tornillos (3)

ATENCIÓN : Necesidad de vaciar la caja de cambios y de echar la cantidad exacta de aceite en caso de fuga externa o después de una reparación.

NOTA : Utilizar solo los productos recomendados.

Efectuar el llenado de aceite de la caja de cambios manual ‎ por el orificio de puesta al aire libre.

8. Operaciones complementarias

Montar de nuevo :

• El repartidor de admisión de aire
• El tubo de admisión de aire
• La batería de servicio y su soporte
• El calculador control motor
• La tapa estilo el motor (según equipamiento)
• La protección bajo motor (según equipamiento)
• El guardabarros delantero izquierdo
• La rueda delantera izquierda
• El vehículo sobre sus ruedas

ATENCIÓN : Realizar las operaciones que deben realizarse después de reconectar la batería de servicio .

Volver a conectar la batería de servicio .