1. Mecanismo de embrague
(1) Fricción del embrague.
(2) Mecanismo de embrague.
(3) Tornillo de fijación del mecanismo de embrague.
Motores todo tipo ; Excepto EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTMD, EP6CDTX, EP6FDT, EP6FDTX, EP6FDTR, PUMA C.
Referencia | Denominación | Par de apriete |
(3) | Tornillo (Mecanismo de embrague / Volante motor) (*) | 2 m.daN |
(*) Sustituir sistemáticamente los tornillos |
Motores EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTMD, EP6CDTX, EP6FDT, EP6FDTX, EP6FDTR.
Referencia | Denominación | Par de apriete |
(3) | Tornillo (Mecanismo de embrague / Volante motor) (*) | 3,3 m.daN |
(*) Sustituir sistemáticamente los tornillos |
Motor PUMA C.
Referencia | Denominación | Par de apriete |
(3) | Tornillo (Mecanismo de embrague / Volante motor) (*) | 2,8 m.daN |
(*) Sustituir sistemáticamente los tornillos |
2. Montaje con receptor hidráulico de embrague
2.1. Cilindro receptor de mando hidráulico de embrague (según equipamiento)
Referencia | Denominación | Par de apriete |
(1) | Tornillo (Cilindro receptor de mando hidráulico de embrague ) | 2 m.daN |
2.2. Receptor hidráulico de desembrague(según equipamiento)
Referencia | Denominación | Par de apriete |
(2) | Tornillo (Receptor hidráulico de desembrague) | 0,95 m.daN |
Al comienzo, en medio de nuestro cuarto, apareció arriba de todo, no estableceremos a la bestia, dios, dios dominio nuestra imagen alada con fruto