Peugeot 308: Nota de organización : Lanzamiento comercial de la caja de velocidades manual MB6

Esta nota presenta toda la información técnica que los servicios oficiales y los distribuidores vehículos nuevos y piezas de recambio necesitan para el lanzamiento de nuevas cajas de velocidades manuales MB6.

El responsable de actividad de cada punto de la red se encarga de la presentación de esta nota y de su difusión.

Actividad Vehículos Nuevos : El Responsable de Ventas debe comentar esta nota con el personal de vehículos nuevos y entregarles un ejemplar.

Actividad Posventa : El service manager debe comentar esta nota con el personal de posventa y entregarles un ejemplar.

Actividad Piezas de Recambio : El Responsable de Piezas de Recambio debe comentar esta nota con el personal de Piezas de Recambio y entregarles un ejemplar.

Información principal y puntos llave de la nota ; La caja de velocidades manual MB6.

Se debe tener en cuenta especialmente.

La caja de velocidades manual MB6 :

• Es una caja de velocidades manual de 6 marchas con marcha atrás
• Sin mantenimiento
• Necesidad de utillaje específico

1. Presentación del producto

Caja de cambios manual MB6.

La caja de velocidades manual MB6 :

• Es una caja de velocidades manual de 6 marchas con marcha atrás
• Está destinada a equipar las familias de motores DV y EB
• Está destinada al conjunto del mercado mundial
• Ha sido diseñada internamente en PSA y se ha ensamblado en Valenciennes (Francia)
• Tiene numerosos componentes comunes con la caja de velocidades manual BE

NOTA : El órgano de acoplamiento de la caja de velocidades manual MB6 es un doble volante amortiguador (DVA).

2. Características técnicas

3. Formaciones del ámbito Postventa

3.1. Formación a distancia

No hay formación específica para la caja de velocidades manual MB6 ya que no presenta particularidades con respecto al resto de cajas de velocidades manuales.

3.2. Formación presencial

No hay ninguna formación presencial.

Las formaciones presenciales tendrán lugar posteriormente con motivo del lanzamiento de nuevos vehículos (K9) para sensibilizar a los técnicos sobre el desmontaje erróneo del doble volante amortiguador (DVA).

3.3. Kit de desmultiplicación

No hay ningún kit de desmultiplicación previsto.

4. Documentación Posventa

La documentación técnica de la caja de velocidades manual MB6 se puede consultar en el portal de documentación posventa del fabricante.

5. Diagnosis

Como en las otras cajas de velocidades manuales, la caja de cambios manual MB6 tiene un captador de punto muerto. Los códigos defectos asociados a su funcionamiento incorrecto han sido creados e integrados en el útil de diagnosis .

La caja de velocidades manual MB6 dispone igualmente de un captador de marcha atrás cuyo diagnóstico se trata del mismo modo que las otras cajas de velocidades manuales.

La diagnosis de la caja de velocidades manual MB6 solo se puede realizar mediante el útil de diagnosis .

6. Mantenimiento

Sin mantenimiento.

7. Placa señalizadora

Sin placa señalizadora.

8. Aceite de caja de cambios

8.1. Controlar el nivel de aceite

Control del nivel de aceite : Ninguno.

Periodicidad de engrase : Engrase de "por vida".

Durante el llenado de aceite, poner la cantidad exacta de aceite.

Para saber la cantidad de aceite a añadir después del vaciado y beneficiarse de las últimas actualizaciones : Remitirse al método "Vaciado - llenado - nivel: caja de velocidades manual tipo MB6" presente en el portal de documentación posventa del fabricante .

8.2. Aceite

ATENCIÓN : Solamente se autorizan los aceites de cajas de velocidades manuales que cumplan las normas del Grupo PSA .

Solamente se admite el siguiente aceite para la caja de velocidades manual MB6.

9. Reparación

Remitirse a los métodos de reparación.

ATENCIÓN : Se debe prestar especial atención al reglaje de los cables de mando.

Remitirse al método "Reglaje - mando de caja de velocidades tipo MB6" presente en el portal de documentación posventa .

NOTA : Especificidad de la caja de velocidades manual MB6 : El reglaje de los cables de mando debe efectuarse después del calado en segunda velocidad.

Los útiles específicos deben ser utilizados para garantizar el posicionamiento de la palanca de cambios en el habitáculo y el posicionamiento del mando de la caja de velocidades manual MB6 en el compartimento motor.

Un mal reglaje puede provocar :

• Una inversión de la primera marcha y la marcha atrás (Riesgo de seguridad fuerte)
• Un defecto de comportamiento de paso de las velocidades

10. Desmontaje erróneo del doble volante amortiguador (DVA)

El acoplamiento de la caja de velocidades manual MB6 se asegura mediante un doble volante amortiguador (DVA).

La presencia de juego del doble volante amortiguador (DVA) incluso nuevo, es normal.

ATENCIÓN : No quitar o sustituir sistemáticamente el doble volante amortiguador (DVA).

Para limitar los desmontajes erróneos el doble volante amortiguador (DVA), un vídeo que ilustra el desplazamiento normal y el método de control están disponibles en el portal de documentación posventa del fabricante ; "Ayuda al diagnóstico: doble volante motor amortiguador (vídeo de demostración) ".

ATENCIÓN : La introducción de la marcha atrás debe hacerse con el vehículo parado.

ATENCIÓN : Si el vehículo está en movimiento, incluso ligero, puede generar un ruido y dañar los piñones.

11. Utillajes específicos

La caja de velocidades manual MB6 requiere utillajes específicos.

12. Garantía

Ninguna particularidad.

13. Campañas

Ninguna particularidad.

14. Envío de la información

Consultar el documento "Nota de organización: envío de información clientes" del vehículo.

Portal de documentación post-venta del fabricante : Pestaña "DOCUMENTACIÓN" ↦Vehículo / Generalidades ↦Métodos de reparación ↦Características - Identificaciones.

15. Asistencia técnica

La Asistencia de la Solicitud de Asistencia Técnica" (DID-A) permite contactar con la asistencia técnica.

Respetar los estándares de los DID (Portal de documentación post-venta del fabricante : Pestaña "Incidente - asistencia" ↦Información práctica DID ↦Estándares de los DID) :

• Estándar de pertinencia
• Estándar de calidad

NOTA : Consultar la Nota de Organización relativa a este tema.

Nota de organización : Lanzamiento comercial - 308 (P5)Nota de organización : Lanzamiento comercial de la caja de velocidades manual pilotada de doble embrague híbrida (e-DCT)