Peugeot 308: Puesta fuera de tensión : Vehículo híbrido

IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y de limpieza .

IMPERATIVO : Todo el personal que intervenga en un vehículo equipado con baterías de tracción debe haber recibido una formación específica en vehículos eléctricos y estar habilitado para intervenir en estos vehículos (respetar la reglamentación vigente en el país correspondiente).

NOTA : Circuito de tracción: red eléctrica de la batería de tracción.

1. Utillaje

1.1. Utillaje

Útil	Referencia	Denominación
	[VAT1]	Verficador de ausencia de tensión
	[1350-ZZ] (*)	Útiles de desguarnecer
(*) Utilizar el equipamiento de taller estándar si el útil especial no está disponible

1.2. Material

Una capa aislante.

Bolsas aislantes.

Visualización de señalización (Vehículo y lugar de trabajo).

Discos de bloqueo.

Cinta adhesiva (Naranja).

Candado de bloqueo.

1.3. Equipamientos de protección

Guantes aislantes (látex natural).

Casco con visera.

2. Preparación

Cortar un recubrimiento aislante [1] 15 X 15 cm de dimensión.

NOTA : Esta operación debe realizarse una única vez : Reutilizar el recubrimiento aislante para otros vehículos (en función del grado de desgaste).

3. Puesta fuera de tensión

3.1. Etapa 1 : Identificación del vehículo - Balizado

ATENCIÓN : Asegurarse de que el vehículo se corresponde con la solicitud de los trabajos.

Colocar el vehículo en una zona de trabajo dedicada a los vehículo eléctricos o híbridos.

NOTA : La zona de trabajo debe estar delimitado por cadenas o barreras (en "b").

Colocar el vehículo sobre un puente elevador de 2 columnas.

NOTA : En caso de defecto de un puente elevador de 2 columnas : Colocar el vehículo sobre un puente elevador de 4 columnas. Calzar el vehículo con calzos de taller (uno en una rueda delantera y otro en una rueda trasera).

Cumplimentar la ficha de trabajo. firmarla y dejarla en el parabrisas del vehículo (en "a").

Colocar los paneles de señalización en el vehículo y en la zona de trabajo (en "c").

Abrir :

• La luna de puerta (lado conductor)
• El maletero
• El capó delantero

Colocar la palanca de selección de velocidades en posición "P".

Accionar el freno de estacionamiento.

ATENCIÓN : Controlar que las ruedas no puedan girar.

NOTA : Abrir el portón trasero porque, una vez cortada la red de servicio, es imposible abrir el portón trasero.

ATENCIÓN : Después de cortar el contacto, esperar 5 minutos (Adormecimiento de los calculadores).

Utilizar un disco de cierre para mantener cerrada la trampilla de la toma de carga (en "d").

3.2. Etapa 2 : Separación eléctrica y bloqueo (Baterías de servicio)

Desactivar el cortacircuito (1) (en "f") (Según la flecha ).

Utilizar un candado de bloqueo para mantener abierto el cortacircuito (1) (en "e").

IMPERATIVO : Guardar la llave del candado del cortacircuito con la del vehículo fuera del vehículo.

Levantar la moqueta del maletero.

Soltar el obturador (en "g") ; Con ayuda del útil [1350-ZZ].

Abrir el reposabrazos central (en "h").

Montar el guarnecido del fondo de portaobjetos (en "j").

Soltar la cubierta de la tapa de la batería de servicio 2 (en "k").

IMPERATIVO : Utilice guantes aislantes y un casco con visera (la visera debe estar bajada).

Desbloquear el borne negativo (3) de la batería de servicio 2 (2) (en "l").

Desconectar el borne negativo (3) de la batería de servicio 2 (2).

Meter el borne negativo (3) de la batería de servicio 2 (2) en una bolsa aislante (Utilizar un útil o la tapa de la batería para evitar cualquier contacto accidental con las manos).

Desconectar el borne positivo (5) de la batería de servicio 1 (4).

ATENCIÓN : Esperar 2 minutos para descargar todos los condensadores de la red.

ATENCIÓN : Controlar el comprobador de ausencia de tensión (Según las recomendaciones del fabricante).

Controlar la ausencia de tensión entre el cable positivo "m" desconectado de la batería de servicio 1 (4) y una masa carrocería (en "n") ; Con ayuda del útil [VAT1].

NOTA : Controlar el comprobador de ausencia de tensión (Según las recomendaciones del fabricante).

IMPERATIVO : En caso de fallo en la verificación de la ausencia de tensión, interrumpir el procedimiento de puesta fuera de tensión e informar del problema al ordenante.

Meter el borne positivo de la batería de servicio 1 (4) en una bolsa aislante (en "p") (Utilizar un útil o la tapa de la batería para evitar cualquier contacto accidental con las manos).

Colocar un disco de bloqueo (en "q").

3.3. Etapa 3 : Separación eléctrica y bloqueo (Batería de tracción)

Desconectar los conectores del circuito eléctrico de potencia de la batería de tracción (en "r", "s" y "t").

Colocar una tela aislante entre los conectores del circuito eléctrico de potencia de la batería de tracción y la batería de tracción (en "r", "s" y "t").

IMPERATIVO : Esperar 2 minutos para la descarga de todos los condensadores de filtrado de todos los componentes del circuito eléctrico de potencia.

3.4. Etapa 4 : Comprobación de ausencia de tensión

Controlar la ausencia de tensión entre los terminales de cada conector del circuito de potencia de la batería de tracción (en "u") ; Con ayuda del útil [VAT1].

IMPERATIVO : Los palpadores del aparato deben estar en contacto con los bornes, en el centro de la toma (en "u").

IMPERATIVO : En caso de fallo en la verificación de la ausencia de tensión, interrumpir el procedimiento de puesta fuera de tensión e informar del problema al ordenante.

Controlar la ausencia de tensión entre los terminales de cada conector del circuito de potencia de la batería de tracción (en "v") ; Con ayuda del útil [VAT1].

IMPERATIVO : Los palpadores del aparato deben estar en contacto con los bornes, en el centro de la toma (en "v").

IMPERATIVO : En caso de fallo en la verificación de la ausencia de tensión, interrumpir el procedimiento de puesta fuera de tensión e informar del problema al ordenante.

Controlar la ausencia de tensión entre los terminales de cada conector del circuito de potencia de la batería de tracción (en "w") ; Con ayuda del útil [VAT1].

IMPERATIVO : Los palpadores del aparato deben estar en contacto con los bornes, en el centro de la toma (en "w").

IMPERATIVO : En caso de fallo en la verificación de la ausencia de tensión, interrumpir el procedimiento de puesta fuera de tensión e informar del problema al ordenante.

Colocar cada conector del circuito eléctrico de potencia de la batería de tracción en una bolsa aislante (en "r", "s" y "t").

Retirar la tela aislante entre los conectores del circuito eléctrico de potencia de la batería de tracción y la batería de tracción (en "r", "s" y "t").

Controlar la ausencia de tensión entre los terminales de cada conector del circuito de potencia de la batería de tracción (en "x") ; Con ayuda del útil [VAT1].

IMPERATIVO : Los palpadores del aparato deben estar en contacto con los bornes, en el centro de la toma (en "x").

IMPERATIVO : En caso de fallo en la verificación de la ausencia de tensión, interrumpir el procedimiento de puesta fuera de tensión e informar del problema al ordenante.

Colocar una tela aislante entre los conectores del circuito eléctrico de potencia de la batería de tracción y la batería de tracción (en "r", "s" y "t").

IMPERATIVO : Quitar el casco con visera y los guantes aislantes y completar la ficha de trabajo situada en el parabrisas.

NOTA : El procedimiento de puesta fuera de tensión del vehículo ha terminado, el vehículo es ahora eléctricamente seguro.